取消一年两审是否需要车主申请？

取消15年以上私家车一年两审无需车主申请，若政策正式落地，符合条件的车辆会自动适用新的年检周期。根据现行规定，小型非营运载客汽车15年以上仍需一年两审，虽此前2020年底交通部已优化6-10年车辆的年检周期，但15年以上车辆的年检政策尚未调整，网传取消一年两审的消息未获交管部门官方证实。若未来政策更新，车主只需留意交管部门发布的正式通知，按新要求携带行驶证、有效期内交强险保单等材料，在规定时间内完成年检即可，无需额外提交申请手续。

从车辆年检的基本规则来看，不同类型车辆的年检周期有着明确区分。营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次；摩托车超过4年的每年检验1次，这些规定与私家车的年检政策相互独立，并不会因私家车政策的调整而改变。若15年以上私家车一年两审的政策取消，其调整范围也仅针对小型非营运载客汽车，其他类型车辆仍需遵循原有规定，车主无需担心政策混淆导致误操作。

政策调整往往需要经过严谨的调研与论证，2020年底对6-10年私家车年检周期的优化，正是基于车辆技术发展与实际使用需求做出的合理调整，体现了政策的灵活性。对于15年以上车辆的年检政策，虽然存在优化的可能性，但需以交管部门的官方公告为准。在此之前，车主仍需按照现行规定，在每半年的检验周期内，携带行驶证、交强险保单等材料完成年检，避免因逾期未检影响车辆正常使用。

若取消一年两审的政策正式实施，车主在年检时的材料准备也有清晰指引。6年免检车辆只需携带行驶证、身份证及交强险保单到指定窗口领取标志；需上线检测的车辆则需开至检测站，配合完成系统检查与随车工具核验；公司车辆还需额外提供组织机构代码证相关材料。同时，全国通检政策已同步落地，异地年检无需委托书，电子检验标志也会自动同步至交管系统，减少了车主的手续负担。

整体而言，车辆年检政策的调整始终以规范车辆安全、便利车主使用为核心。车主无需对政策变动过度焦虑，只需关注官方渠道的信息发布，按要求完成年检流程即可。无论是现行的一年两审，还是未来可能的政策优化，按时年检都是保障车辆安全与合规使用的关键，车主应保持对政策的关注，确保车辆始终处于合法运行状态。