18万左右的SUV，燃油车和新能源车怎么选？

18万左右的SUV选择燃油车还是新能源车，核心在于结合自身日常用车场景、功能需求与使用偏好来权衡。若日常通勤距离较长且充电便利，追求科技感、低用车成本与灵活空间，以比亚迪唐DM-i为代表的插混新能源车更优，其第五代DM技术实现纯电通勤零油耗、亏电油耗低至4.95L/100km，还能省下购置税，高阶智驾、三屏联动等配置贴合科技控需求，7座布局适配多孩家庭；若对燃油驾驶质感有执念，或常长途出行、不依赖充电，别克昂科威Plus这类燃油车更贴合，2.0T+9AT动力线性扎实，5座布局后排静谧宽敞，沉稳商务风格也合长辈心意。两者各有侧重，需从通勤半径、家庭结构、配置偏好等维度细化需求，才能找到适配的车型。

从用车成本维度看，新能源车的长期优势较为明显。以比亚迪唐DM-i为例，其免购置税政策可节省约1.5万元左右的购车成本，日常通勤若依赖纯电模式，每公里电费仅需0.1元左右，即便亏电行驶，4.95L/100km的油耗也远低于同级别燃油车。而昂科威Plus的WLTC综合油耗为7.88L/100km，按每年行驶2万公里计算，燃油费用比唐DM-i多支出约3000元，长期使用差距会进一步拉大。此外，新能源车的保养周期更长，唐DM-i的基础保养间隔为1万公里，单次费用约500元，燃油车则需5000公里保养一次，单次费用约800元，这也让新能源车的后期养护更省心。

配置与智能化体验上，两者的差异直接影响日常用车感受。唐DM-i搭载的高阶智驾系统支持高快领航、自动泊车等功能，在高速巡航和城市拥堵场景中能有效减轻驾驶负担；三屏联动设计让前排乘客可同步操作导航、娱乐功能，50W快充则能在短时间内补充电量。相比之下，昂科威Plus仅配备基础L2级智驾功能，车机系统的拓展性较弱，缺乏新能源车的数字化交互体验。不过，燃油车的动力输出更具线性感，2.0T发动机的237马力在高速超车时底气十足，9AT变速箱的换挡逻辑清晰，能给驾驶者带来更扎实的操控反馈。

空间与场景适配性是家庭用户的核心考量。唐DM-i的7座布局可灵活切换为5座模式，第三排座椅虽适合儿童或短途乘坐，但放倒后能形成纯平的后备箱空间，满足露营装备、婴儿车等大件物品的装载需求；前排座椅的通风、加热、按摩功能，也能提升长途出行的舒适性。昂科威Plus的5座设计则更注重后排乘客的体验，宽大的座椅填充和充足的腿部空间，配合出色的静谧性，让后排乘坐如同移动的“沙发”，适合商务接待或家庭日常出行。

综合来看，选车时需将核心需求前置。若家庭人口较多、日常通勤距离超过50公里且充电方便，新能源车的实用性与经济性更适配；若更看重驾驶质感、不依赖充电设施，或家庭结构简单对5座空间满意，燃油车的成熟稳定更贴合需求。最终的选择没有绝对的优劣，只有是否匹配个人生活方式的差异。