2020年不办ETC还能走人工通道上高速吗？

2020年不办ETC仍可通过人工通道正常上高速，只是无法享受通行费优惠，且高峰时段可能面临排队等待。

根据国务院相关规定及高速通行规则，ETC并非车辆上高速的必要条件，只要是符合上路标准的机动车，均可通过人工通道领卡、交卡缴费驶入高速；即便到了2020年，高速收费站也会保留人工车道，保障未装ETC车辆的通行权利。不过需注意，自2020年起未办理ETC的车辆将不再享受通行费优惠政策，且随着ETC的推广，部分收费站仅保留一条人工车道，在车流量较大的时段，未装ETC的车辆可能需要花费更多时间排队。但在节假日高速免费期间，无论是否安装ETC，车辆都能自由通行，不受影响。

根据国务院相关规定及高速通行规则，ETC并非车辆上高速的必要条件，只要是符合上路标准的机动车，均可通过人工通道领卡、交卡缴费驶入高速；即便到了2020年，高速收费站也会保留人工车道，保障未装ETC车辆的通行权利。不过需注意，自2020年起未办理ETC的车辆将不再享受通行费优惠政策，且随着ETC的推广，部分收费站仅保留一条人工车道，在车流量较大的时段，未装ETC的车辆可能需要花费更多时间排队。但在节假日高速免费期间，无论是否安装ETC，车辆都能自由通行，不受影响。

具体通行流程上，未装ETC的车辆在高速入口需驶入人工收费通道，向工作人员领取通行卡即可进入高速；出口时同样通过人工通道交还通行卡，工作人员会根据行驶里程计算费用，完成缴费后即可驶离。这一流程与此前人工收费模式一致，未对车主的操作习惯造成额外改变。不过随着ETC覆盖率的提升，人工车道的数量逐步减少，尤其是在春运、国庆等出行高峰时段，人工通道的排队时长可能明显增加，相比ETC车辆的不停车快速通行，通行效率会存在一定差距。

从政策导向来看，2020年起推行的ETC优惠政策，更多是鼓励车主采用更高效的收费方式，而非强制要求。例如部分地区针对ETC用户推出的95折通行优惠，未装ETC的车辆无法享受，但这并不影响其正常通行的权利。此外，新车即便预装了ETC设备，也需完成激活才能使用，若未激活仍需走人工通道，这也从侧面说明ETC的使用是自愿选择的。

对于日常高频使用高速的车主而言，办理ETC确实能提升通行效率并节省费用；但对于高速出行频率较低的车主，人工通道的保留也提供了灵活的选择。总体而言，2020年不办ETC不会影响上高速的权利，只是在通行成本和效率上存在差异，车主可根据自身出行需求决定是否办理。

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