超过6年但不满10年的新车，年检频率是一年一次还是两年一次？

超过6年但不满10年的非营运小微型载客汽车（面包车除外），年检频率为每两年一次，10年内仅需在第6年和第8年完成两次上线检测。这一规则源于2020年11月20日推行的年检新规，是交管部门“放管服”改革的重要举措，旨在降低车主时间成本与检测负担。不过需注意，面包车、非法改装被处罚车辆及发生过致人伤亡事故的车辆，仍需按原有规定每年检验1次，确保特殊场景下的车辆安全性能。这一调整既兼顾了政策的普惠性，也通过差异化要求保障了道路安全底线。

对于超过6年不满10年的非营运小微型载客汽车（面包车除外），年检频率的调整是2021年小车年检新规的核心变化之一。新规明确将该阶段车辆的检验周期从每年1次优化为每两年1次，具体而言，车辆在10年使用期内仅需在第6年和第8年进行两次上线检测，期间无需每年往返检测站。这一调整覆盖了绝大多数家用非营运车辆，有效减少了车主的时间与经济成本，体现了政策对民生需求的响应。

需要特别注意的是，新规对部分特殊车辆保留了原有检验要求。其中，面包车因车型结构与使用场景的特殊性，仍需每年上线检验；非法改装被处罚的车辆，由于改装可能影响安全性能，需通过年度检测确保合规；发生过致人伤亡事故的车辆，为保障后续行驶安全，同样维持每年检验1次的规定。这些差异化条款既保证了政策的普适性，也通过精准管控守住了道路安全的关键防线。

从车辆类型来看，不同用途的汽车年检规则存在明确区分。除非营运小微型载客汽车外，营运载客汽车超过6年的，需每年检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过6年的，同样执行每年1次的检验标准。这种分类管理方式，既符合车辆的使用强度与安全需求，也体现了年检制度的科学性与合理性。

综上，超过6年不满10年的非营运小微型载客汽车（面包车除外）年检频率为每两年1次，车主只需在第6年和第8年完成上线检测即可。新规通过优化检验周期、细化车辆分类，在提升便民性的同时，确保了对重点车辆的安全监管，实现了效率与安全的平衡。车主在享受政策便利的同时，也应关注车辆的日常维护，确保每一次检测都能顺利通过，共同维护道路交通安全。

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