十年车龄的车年检频率是一年一次还是两年一次？

十年车龄的车辆年检频率需根据车型类型确定，并非统一标准。对于常见的小型、微型非营运载客汽车（9座及以下，面包车除外），10年车龄时按最新政策执行一年一次年检，取消了此前15年以上半年一检的规定；而营运载客汽车、载货汽车及大型中型非营运载客汽车，车龄达到10年后则需每6个月检验一次，即一年两检。此外，出租车因使用年限为8年，10年车龄已达报废标准，不存在年检问题。这些规定均依据《道路交通安全法实施条例》及2025年12月1日落地的年检新规制定，既考虑了车辆使用状况，也兼顾了政策对不同车型的管理要求。

不同车型的年检要求差异，源于车辆使用场景与安全风险的不同。营运载客汽车因长期高频次服务乘客，车辆损耗速度快于非营运车辆，因此从第6年起就需每6个月检验一次，10年车龄时自然延续半年一检的规定；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，由于车身结构更复杂、承载重量更大，10年车龄后机械部件老化风险增加，同样需要每6个月进行一次全面检测，以确保制动、转向等关键系统的安全性。

摩托车和拖拉机的年检规则相对简化。摩托车车龄超过4年后，无论是否达到10年，均执行每年一检；拖拉机及其他类型汽车，也统一按每年一次的频率进行年检，这一规定适用于所有车龄阶段，包括10年及以上的车辆。皮卡作为特殊车型，使用年限为15年，10年车龄时仍处于正常使用周期内，因此保持每年检验一次的频率。

需要注意的是，年检新规在调整频率的同时，并未降低检验标准。以尾气检测为例，国六排放标准实施后，检测项目进一步细化，技术手段也更为精准，旨在更全面地评估车辆的环保性能。按时完成年检是车主的法定义务，若逾期未检，车辆将无法正常上路行驶，还可能面临相应的处罚。

综上所述，10年车龄车辆的年检频率需结合车型属性综合判断。小型非营运车辆延续一年一检，营运车辆、大型车辆则需半年一检，其他车型如摩托车、拖拉机等保持每年一检。车主应根据自身车辆类型，对照相关规定及时办理年检手续，确保车辆始终处于安全、合规的状态，这不仅是对自身安全的负责，也是维护道路交通安全的重要环节。