日本汽车品牌在中国市场的销量排名？

2025年日本汽车品牌在中国市场的销量排名中，丰田以178.04万辆（含雷克萨斯18.2万辆）位居榜首，日产以65.30万辆紧随其后，本田则以64.53万辆位列第三，马自达、斯巴鲁、三菱等其他日系品牌合计销量约22万辆。从整体数据来看，日系三强合计贡献了307.87万辆的销量，占据日系品牌总销量的绝大部分份额，而其他日系品牌的市场表现相对温和。值得关注的是，日系三强的销量走势呈现出明显分化：丰田成为三强中首个在华重回正增长的品牌，同比微增0.225%；日产则延续了连续7年的下滑态势，2025年销量同比下降6.26%；本田的降幅更为显著，同比下滑24.28%，这也是其连续5年销量下滑。整体而言，2025年日系品牌在中国市场的总销量约为330万辆，市场份额不足9%，反映出日系品牌在华市场面临着一定的竞争压力与挑战。

从具体品牌的表现来看，丰田的销量结构中，雷克萨斯作为其豪华子品牌贡献了18.2万辆，这部分高端市场的稳定输出，为丰田整体销量的正向增长提供了有力支撑。而丰田主品牌的销量则依托于其在混动技术领域的长期积累，以及针对中国市场推出的本土化车型，在激烈的市场竞争中保持了基本盘的稳定。相比之下，日产的连续下滑虽幅度较本田更为平缓，但长达7年的下滑周期，也反映出其在产品更新节奏、技术适配性等方面可能需要进一步调整，以更好地贴合中国消费者的需求变化。

本田的销量降幅在三强中最为突出，连续5年的下滑趋势，或许与其产品矩阵的迭代速度、新能源车型的布局进度有关。当前中国汽车市场正处于向新能源转型的关键阶段，消费者对于电动化、智能化的需求日益提升，各品牌在这一领域的布局深度，直接影响着市场份额的变化。而马自达、斯巴鲁、三菱等其他日系品牌，合计约22万辆的销量，虽在整体日系品牌中占比不高，但也各自凭借独特的品牌调性和产品定位，在细分市场中占据一席之地，比如马自达的运动化基因、斯巴鲁的水平对置发动机技术等，仍吸引着特定圈层的消费者。

从市场份额的角度分析，日系品牌不足9%的占比，与中国自主品牌近年来的快速崛起形成了鲜明对比。自主品牌在新能源技术、智能座舱、自动驾驶等领域的持续突破，以及极具竞争力的价格策略，正在不断挤压传统合资品牌的市场空间。同时，德系、美系品牌在新能源领域的加速布局，也让日系品牌面临着来自多方面的竞争压力。不过，日系品牌在燃油车时代积累的可靠性、燃油经济性等优势，仍是其不可忽视的品牌资产，若能在新能源转型中更好地融合这些优势，或许能找到新的增长突破口。

整体而言，2025年日系品牌在中国市场的销量表现，既是市场竞争格局变化的缩影，也反映出各品牌在转型期的不同应对策略。丰田的正向增长为日系品牌提供了转型的参考方向，而其他品牌则需要结合自身特点，加快技术创新与产品迭代的步伐，以适应中国汽车市场的快速变革，在未来的竞争中争取更有利的位置。

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