宝骏RC-5W的安全配置有哪些，比如气囊数量和主动安全系统？

宝骏RC-5W的安全配置涵盖主动安全、被动防护与车身结构三大维度，具体包括L2级别自动驾驶辅助系统、6个安全气囊及高强度车身设计。

从主动安全来看，车辆搭载L2级自动驾驶辅助系统，内含ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等17项功能，同时配备FCW防碰撞预警系统、360°全景影像，以及ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测等基础安全配置，可多场景降低行车风险；被动防护方面，全车配备主副驾双气囊、侧气囊等共6个气囊，能在碰撞时为驾乘者提供缓冲；车身结构采用58%高强度钢与77%镀锌率的超高强度设计，搭配BOSCH ESP9.3系统，进一步强化了车身抗形变能力与行驶稳定性。

从主动安全维度展开，宝骏RC-5W的L2级别自动驾驶辅助系统是核心亮点，这套系统整合了17项实用功能，其中ACC全速域自适应巡航可覆盖低速跟车至高速巡航的全场景，能自动调整车速以保持与前车的安全距离，缓解长途驾驶的疲劳感；AEB自动紧急制动系统通过传感器实时监测前方路况，在检测到碰撞风险时会主动介入制动，为行车安全增添一道关键防线；LKA车道保持辅助则能在车辆偏离车道时发出预警并轻微修正方向，降低因分心导致的车道偏离风险。此外，FCW防碰撞预警系统会提前对潜在碰撞危险发出提示，360°全景影像则通过车身四周的摄像头拼接出车辆周围的实时画面，让驾驶者在倒车、入库或通过狭窄路段时能清晰掌握周边环境，减少剐蹭隐患。基础安全配置方面，ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助等系统协同工作，可在紧急制动时保持车轮转向能力，优化制动力分配；牵引力控制与车身稳定控制能提升车辆在湿滑路面或急转弯时的操控稳定性，胎压监测系统则实时监控轮胎气压，及时预警异常情况，从多个细节保障行车安全。

被动防护层面，6个安全气囊的配备构建了全面的碰撞缓冲体系。主副驾双气囊可在正面碰撞时为前排驾乘者提供头部与胸部的保护，侧气囊则针对侧面碰撞场景，能有效减轻碰撞对身体侧面的冲击，多气囊的组合覆盖了常见的碰撞场景，为车内人员打造了更周全的被动安全屏障。

车身结构的安全设计同样值得关注，58%高强度钢的应用提升了车身的整体刚性，77%的镀锌率则增强了车身的抗腐蚀能力，延长结构强度的保持周期。搭配BOSCH ESP9.3系统，该系统在车辆行驶状态出现变化时能快速调整各车轮的制动力与发动机输出，进一步强化车身的抗形变能力与行驶稳定性，从结构层面提升车辆的安全性能。

综合来看，宝骏RC-5W通过主动安全系统的提前干预、被动防护配置的碰撞缓冲，以及高强度车身的结构支撑，构建了一套多维度的安全保障体系，从行车过程到碰撞瞬间，都为驾乘者提供了较为全面的安全防护。

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