2022年开始，15年以上的老旧车年审次数有没有变化，现在一年审几次？

2022年10月1日起，15年以上的非营运小微型载客汽车（9座及以下，不含面包车）年检周期由每半年1次调整为每年1次，该政策目前仍在有效执行。这一调整是车检新政对家用私家车的优化，旨在平衡老旧车辆的安全监管与用户使用便利性，而营运车辆、面包车等其他类型车辆则仍按原周期执行，需每半年检验1次。需要注意的是，无论年检周期如何，车辆连续3次未通过年检或累计3年未年检，都将面临报废风险，车主仍需按时完成检验以保障车辆合法上路。

此次年检政策调整并非对老旧车辆安全监管的放松，而是基于技术进步与实际使用场景的优化。此前15年以上车辆每半年一检的要求，虽能严格把控车辆状况，但也增加了车主的时间与经济成本；调整为一年一检后，既保留了对车辆关键性能的年度核查，又降低了合规负担，尤其对仍在正常使用、保养得当的老旧私家车更为友好。不过政策适用范围需明确：仅针对非营运性质的9座及以下小微型载客汽车，且不包含面包车——这类车辆因使用频率高、载人载物需求特殊，仍需每半年接受检验，以确保运营安全。

从政策延续性来看，2025年该规定未发生变动，15年以上私家车的年检频率保持稳定。车主在办理年检时，需携带行驶证、交强险凭证等材料，按车管所或检测站的指引完成尾气排放、制动性能、灯光系统等项目的检测。若车辆存在未处理的违章记录，需先完成违章处理方可进行年检，避免因流程遗漏耽误时间。

年检政策的优化，本质是管理思路的转变：在保障道路安全的前提下，给予车主更多使用便利。对于老旧车辆车主而言，按时年检仍是核心义务——连续3次未通过或累计3年未检的报废规则，既督促车主重视车辆维护，也从源头减少了安全隐患车辆上路。未来随着汽车技术的进一步发展，年检制度或会继续根据实际情况调整，但当前政策的稳定性，已为车主提供了清晰的合规指引。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,2232，就说想了解下捷达VS5。