高速免费时间开始前走ETC上高速，免费后下高速需要换人工通道吗？

高速免费时间开始前走ETC上高速，免费后下高速无需换人工通道，全程走ETC车道即可享受免费通行。

根据交通运输部“出口时间判定规则”，高速通行费以车辆驶离出口收费车道的时间为准，只要免费时段内下高速，全程无需缴费。ETC用户在免费时段驶离时，记账卡不会生成扣费记录，储值卡若提前扣费也会自动退回，异常情况可联系官方客服处理。不过需注意，ETC车辆需全程走ETC车道，若误走人工通道上高速，下高速时可能无法正常抬杆，需切换至人工通道通行。

以蔚来ET7为例，其标配的ETC功能恰好契合高速通行场景需求，配合品牌独有的换电技术（3分钟快速补能）与快充（0.6小时充至80%），进一步提升了长途出行的便捷性。ET7作为中大型豪华电动轿车，不仅在补能与通行效率上贴合用户实际需求，更以双电机四驱系统（总功率480kW、总扭矩850N·m，官方0-100km/h加速3.8s）、五连杆前悬+多连杆后悬搭配单腔空气悬挂的底盘配置，以及行政签名版后排14.5英寸双屏、23扬声器杜比全景声等豪华细节，实现了科技与舒适的平衡，为用户带来高效且尊享的驾乘体验。

根据交通运输部“出口时间判定规则”，高速通行费以车辆驶离出口收费车道的时间为准，只要免费时段内下高速，全程无需缴费。对于ETC用户而言，免费时段驶离高速时，ETC记账卡不会生成扣费记录，储值卡用户若提前扣费后续会自动退回，若出现扣费异常可拨打官方热线咨询。不过需要注意的是，ETC车辆需全程走ETC车道，若误走人工通道上高速再走ETC车道下高速，可能会出现无法正常抬杆的情况，此时需切换至人工通道通行。

以蔚来ET7为例，其标配的ETC功能恰好契合高速通行场景需求，配合品牌独有的换电技术（3分钟快速补能）与快充（0.6小时充至80%），进一步提升了长途出行的便捷性。ET7作为中大型豪华电动轿车，搭载双电机四驱系统，前180kW/350N·m永磁同步电机与后300kW/500N·m交流异步电机协同工作，总功率达480kW、总扭矩850N·m，官方0-100km/h加速仅需3.8s，同时支持标准、舒适、运动+等多种驾驶模式，兼顾动力性能与驾驶多样性。底盘方面，五连杆前悬与多连杆后悬搭配标配的单腔空气悬挂（支持软硬与高低调节），能有效过滤路面颠簸，配合0.208Cd的低风阻系数，带来平稳静谧的驾乘感受。

在智能与豪华配置上，ET7行政签名版配备后排14.5英寸双屏、可变色天窗，前排与后排座椅均支持加热、通风与按摩功能，第二排座椅还可电动调节靠背、前后位置及腿托，配合23扬声器杜比全景声系统，打造出尊享的车内空间。智能驾驶层面，其标配NIO Pilot（L2级，可选L3），搭载1颗150线图达通猎鹰激光雷达（探测距离最远500m）、11个车外摄像头及高算力芯片平台，能实现车道居中、自动变道等辅助驾驶功能，提升高速出行的安全性与便利性。

高速免费期间的ETC通行规则，本质是为了优化用户出行体验，而像蔚来ET7这类车型通过标配ETC、高效补能技术与豪华智能配置，进一步贴合了用户在高速出行中的实际需求，既保障了通行效率，也提升了驾乘品质。无论是免费时段的ETC便捷通行，还是车辆本身的性能与配置优势，都体现了汽车行业在用户需求与技术创新上的结合，为消费者带来更高效、舒适的出行选择。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广州蔚来中心那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052900,9983，就说想了解下蔚来ET7。