不同类型变速箱取力器的性能有何差异？

不同类型变速箱取力器的性能存在明显差异。

首先是夹心取力器，它夹在变速箱壳与离合器壳之间，能借取到变速箱的全部动力，常用于消防车、清洗车等需要大动力的车型。这种取力器传输功率大、使用可靠。

侧挂取力器安装在变速箱侧面，只能取变速箱的部分动力，一般用于洒水车、车厢可卸式垃圾车、小型吸污车等需要低速动力的车型。

断轴取力器安装在底盘传动轴中间，也是一种全取力的取力器，大多用于大型吸污车。它在成本上比副发动机稍低，且不占地方。

侧取力器安装在变速箱侧取力窗口，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力，在洒水车中使用广泛，结构有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等。

后端取力器安装在变速箱后端，通过变速箱副轴轴端来取力，输出扭矩大，在重型车辆变速箱上应用较多。

全功率取力器又称传动轴取力器或分动器，通过传动轴安装在变速箱与后桥之间，设有取力输出装置，使用时可通过变速箱档位调整取力输出转速，传输功率大、通用性强、使用可靠，多用于轻、中、重型车底盘。

总之，不同类型的变速箱取力器在动力传输、适用车型、安装位置和成本等方面各有特点，用户可根据具体需求选择合适的取力器。