汽车国6b排放标准具体是什么时候开始实施的？

汽车国6b排放标准的实施时间需结合车型、地区及政策过渡期综合来看，全国范围内轻型车强制执行起始于2023年7月1日。这一标准的落地并非“一刀切”，而是呈现出分阶段、差异化推进的特点：早在2019年，北京、上海等重点城市便已提前实施国6b，为全国推广积累经验；燃气车则于2021年1月1日直接执行该标准，体现了对特定车型排放管控的优先布局。对于2023年前生产的部分“仅监测”国6b轻型车，政策给予了过渡期缓冲，允许其销售至2023年12月31日，2024年起则需全面满足国6b的完整要求，包括RDE实际道路测试排放限值等核心指标，这一安排既保障了环保政策的严格落地，也兼顾了行业的平稳过渡。

从政策细节来看，国6b标准还存在“第一阶段”与“第二阶段”的区分。其中，PN（颗粒物数量）放宽过渡期内的标准被俗称为“国6b第一阶段”，而过渡期结束后恢复正常PN限值要求的则是“国6b第二阶段”。这一划分源于环保要求的逐步收紧，通过阶段性调整，引导车企分步骤完成技术升级，避免因标准突变带来的产业波动。2023年7月1日全国实施的国6b，已明确要求车辆满足RDE实际道路测试排放限值，这意味着车辆不仅要在实验室环境下达标，更需在真实路况中符合排放要求，进一步提升了环保管控的实用性与严格性。

值得注意的是，不同地区的推进节奏存在差异。以北京为例，其实施时间与部分重点城市略有不同，于2020年1月1日直接落地国6b标准，比全国轻型车统一执行时间提前了三年多。这种“先行先试”的模式，既体现了重点区域对空气质量改善的迫切需求，也为后续全国范围的政策实施提供了实践参考，验证了标准落地的可行性与适配性。燃气车作为排放管控的重点车型之一，早在2021年便已全面执行国6b，这一安排与燃气车的使用场景及排放特性相关，通过提前收紧标准，推动清洁能源车辆在环保性能上的进一步优化。

从官方政策依据来看，国6b的实施时间与要求均有明确的文件支撑。工信部等5部门联合发布的公告中，清晰界定了2023年7月1日为全国范围全面实施国6b的时间节点，同时禁止生产、进口、销售不符合该标准的汽车。对于“仅监测”的轻型车车型，过渡期的设置也在公告中得到明确，确保政策执行既有刚性约束，又不失灵活性。这种基于官方文件的规范，为行业与消费者提供了清晰的时间指引，避免了政策理解的模糊性。

总体而言，国6b排放标准的实施是一个系统且循序渐进的过程。从地区试点到全国推广，从车型差异化安排到过渡期缓冲，每一个环节都体现了环保目标与产业发展的平衡。通过分阶段、分场景的推进策略，政策既实现了对汽车排放的严格管控，助力空气质量改善，也为车企的技术升级与市场调整预留了合理空间，最终推动汽车产业向更环保、更可持续的方向转型。

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