"大众欧洲纯电销量激增56%力压特斯拉，ID.7成逆袭关键"

**大众欧洲纯电销量激增56%力压特斯拉，ID.7成逆袭关键**

2025年欧洲纯电动汽车市场格局迎来历史性转折。大众汽车以27.4万辆的纯电车型销量登顶欧洲市场，同比激增56%，超越特斯拉23.6万辆的销量表现。这一成绩标志着特斯拉在欧洲长达五年的主导地位被终结，其同期注册量下滑27%，市场份额显著萎缩。

**ID.7成增长引擎，技术迭代显成效**

大众ID.7作为品牌旗舰纯电轿车，以7.66万辆的欧洲销量成为逆袭核心，同比增长132%。该车型凭借700公里级WLTP续航、200千瓦快充能力及本土化定价策略（德国起售价5.41万欧元），成功抢占中型电动轿车市场。相比之下，特斯拉Model 3因产品周期末期竞争力不足，销量同比下滑19%。大众集团欧洲电动车业务负责人指出：“ID.7证明了传统车企在电动化领域的快速响应能力，其模块化平台（MEB）的持续优化为成本控制提供了关键支撑。”

**区域市场分化，欧洲成电动化主战场**

2025年欧洲纯电动车市场整体销量跃升29%，而大众在该区域的电动化渗透率达27%，远超行业平均水平。德国本土市场贡献显著，ID.7单国销量占比超30%。与此同时，特斯拉在欧洲多国遭遇供应链调整压力，柏林超级工厂的产能爬坡滞后导致交付周期延长。分析机构认为，大众的本土化生产优势使其在补贴政策退坡背景下仍保持价格稳定性，而特斯拉则因汇率波动面临多次调价争议。

**全球竞争进入白热化阶段**

尽管大众在欧洲取胜，但全球纯电销冠易主至比亚迪。特斯拉丢失这一头衔的主因是中国市场增速放缓，而大众同样面临亚太区电动化转型阵痛——其中国纯电销量下滑44.3%。不过，集团通过技术合作积极破局：与小鹏汽车联合开发的电子电气架构已应用于ID.7后续车型，并计划2026年推出经济型电动车型ID. Polo以覆盖更广价格带。

**未来挑战与战略布局**

面对小鹏P7+等新势力竞品（起售价4.36万欧元）的入局，大众需平衡技术领先性与成本竞争力。集团CEO奥利弗·布鲁姆强调：“2026年将推出20款新电动车型，包括专为中国市场开发的‘电动城市汽车家族’。”随着欧洲碳排法规进一步收紧，这场传统巨头与新势力的拉锯战或将重塑全球电动车产业格局。

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