车辆一年两审取消的具体时间确定了吗？

车辆一年两审的取消时间需结合车型与政策阶段来看：2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下、面包车除外）及摩托车已率先调整年检周期，原15年以上“一年两审”改为“一年一审”；而2025年1月1日将落地全国性新规，进一步明确15年以上非营运小微型载客汽车（9座及以下、面包车除外）统一按“一年一审”执行，且2025年1月1日后到期的年检才适用新规。不过需注意，面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的事故车等不符合条件的车辆，仍需按原规定年检，无法享受新政福利。

从具体车型的年检周期调整细节来看，非营运小微型载客汽车的变化尤为清晰：车龄6年以内仍可享受免检政策，车主只需每两年通过线上或车管所申领电子检验合格标志；车龄6至10年的车辆，仅需在第6年和第10年进行两次上线检测，中间的第2、4、8年无需上线，直接申领标志即可；车龄超过10年的车辆，则统一调整为每年上线检验一次，彻底告别了此前15年以上“一年两审”的繁琐。摩托车的年检周期也同步优化，原10年内需上线检验5次，现简化为第6年、第10年两次上线，10年以后每年检验一次，大幅降低了车主的时间成本。

不同性质的车辆年检规则存在差异，需车主仔细区分。营运性质的乘用车，从注册登记起5年内每年检验一次，第6年起则需每半年检验一次，保持原有的周期标准；货车类车型中，新车10年内每年上线检验一次，超过10年的货车需每年检验一次，但蓝牌货车若车龄超过10年，仍需每6个月检验一次，与其他货车有所不同。这些细分规则的明确，既兼顾了不同车辆的使用强度，也体现了政策的精准性。

需要特别注意新规的时间节点衔接问题。以2025年1月1日落地的全国性新规为例，若车辆的年检到期时间在2024年12月及之前，仍需按照旧规完成相应检验；只有2025年1月1日之后到期的年检，才能适用“15年以上一年一审”的新规则。这一过渡安排避免了政策切换带来的混乱，确保车主有足够时间适应调整。此外，所有享受新政的车辆需满足“非营运”“小微型”“9座及以下”且“非面包车”的条件，非法改装被依法处罚、发生过人员伤亡交通事故的车辆，即便符合车型要求，也无法享受年检周期优化的福利，需严格按原规定执行。

整体而言，车辆年检周期的调整是政策逐步优化的过程，从2022年的局部试点到2025年的全国统一，既简化了多数车主的年检流程，又通过差异化规则保障了车辆安全管理的底线。车主在关注取消“一年两审”便利的同时，更需结合自身车辆的性质、车龄及年检到期时间，准确掌握适用规则，避免因误解政策导致逾期检验。

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