朗逸1.5自动舒适版的发动机和变速箱的位置是否都在车头引擎盖下方？

朗逸1.5自动舒适版的发动机和变速箱均位于车头引擎盖下方，这一布局既符合该车基于大众MQB平台打造的紧凑型家用车定位，也延续了德系车型经典的前置前驱结构设计。具体来看，发动机安装在引擎舱右侧，与之匹配的6挡AT变速箱则位于左侧，两者通过传动轴紧密衔接，形成了紧凑高效的动力总成布局——这种设计不仅能优化车内空间利用率，让后排腿部空间更宽裕，也便于日常对动力系统的检查与维护。作为朗逸车系的主流配置版本，1.5L自然吸气发动机（83kW/110马力）与6AT变速箱的组合，还兼顾了动力输出的平顺性和燃油经济性，WLTC综合油耗低至5.92-5.98L/100km，加满92号汽油后续航可达700km以上，契合家庭用户对“省心耐用、成本可控”的核心需求。

从技术层面看，朗逸1.5自动舒适版的动力总成布局并非个例，而是朗逸车系1.5L自动版本的统一设计——无论是2024款得逸版，还是新锐系列的出众新逸版、新愿版，均采用前置前驱+横置发动机的配置，发动机与变速箱集成于前舱的左右两侧。这种布局依托MQB平台的模块化优势，让动力总成的安装精度和匹配度更有保障，也为底盘结构预留了合理空间：前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁（或Pro版多摆臂）悬挂的组合，既能在日常通勤中过滤路面颠簸，又能在高速行驶时保持车身稳定，契合家用车对驾乘舒适性的需求。

在用户体验维度，这套动力布局带来的空间优势尤为明显。得益于动力总成的紧凑设计，朗逸的轴距达到2651-2688mm，后排腿部空间宽裕，后备厢容积也保持在498-510L，放入婴儿车、行李箱等大件物品毫无压力；而8-12.9英寸中控屏、CarPlay/HiCar互联等配置的加入，进一步提升了日常使用的便利性。同时，1.5L发动机适配92号汽油的特性，结合5.92-5.98L/100km的WLTC油耗，让车辆的使用成本大幅降低，即便频繁往返于城市与郊区，也无需为油费过多顾虑。

值得注意的是，朗逸车系的这套动力组合还延续了大众品牌的可靠性优势。整车三年或10万公里的质保政策，加上德系工艺对零部件的严格把控，让动力系统的故障率维持在较低水平；而6挡AT变速箱的成熟调校，不仅让换挡过程平顺无顿挫，也减少了长期使用后的维护成本。此外，朗逸通过双产品线覆盖不同价位区间：新锐版以7.999万的起售价满足入门家用需求，Pro版则以L2级驾驶辅助、360°全景影像等配置瞄准中高端市场，精准契合了不同消费群体的购车偏好。

整体而言，朗逸1.5自动舒适版的动力总成布局，是“实用主义”与“德系基因”的结合体。它以紧凑高效的前舱设计优化空间与维护性，以平顺省油的动力组合降低使用成本，更依托品牌的技术沉淀与市场定位，成为紧凑型家用车市场中“均衡可靠”的代表——这种从用户实际需求出发的设计思路，正是朗逸能够长期占据市场主流地位的关键所在。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广州和富上汽大众订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052300,6049，就说了解一下优惠。