vv72020款的发动机参数是多少？

2020款VV7搭载的2.0升涡轮增压发动机（型号E20CB），最大功率为167千瓦（227马力），最大扭矩达387牛·米，最大功率转速5500转/分，最大扭矩在1800至3600转/分的宽区间内持续输出。

这款发动机以1967mL的排量实现了高效动力表现，其技术配置可圈可点：采用涡轮增压进气形式，配合缸内直喷供油系统与DOHC配气机构，铝合金缸盖与铸铁缸体的组合兼顾轻量化与耐久性；支持92号汽油，满足国VI环保标准，在兼顾动力输出的同时，也具备了日常使用的实用性。1800转即可爆发峰值扭矩的特性，让车辆在中低速区间就能获得充沛的动力响应，为驾驶带来平顺且强劲的体验。

这款发动机以1967mL的排量实现了高效动力表现，其技术配置可圈可点：采用涡轮增压进气形式，配合缸内直喷供油系统与DOHC配气机构，铝合金缸盖与铸铁缸体的组合兼顾轻量化与耐久性；支持92号汽油，满足国VI环保标准，在兼顾动力输出的同时，也具备了日常使用的实用性。1800转即可爆发峰值扭矩的特性，让车辆在中低速区间就能获得充沛的动力响应，为驾驶带来平顺且强劲的体验。

从结构设计来看，这款发动机采用直列四缸布局，每缸配备4个气门，DOHC配气机构的应用优化了进排气效率，为动力输出提供了基础保障。铸铁缸体的选用增强了发动机的结构强度，适合长期高负荷运转，而铝合金缸盖则有效降低了整体重量，提升了车辆的燃油经济性。缸内直喷技术的加持，让燃油雾化效果更优，燃烧效率更高，进一步强化了动力性能与环保表现的平衡。

在实际驾驶场景中，这台发动机的动力输出特性尤为实用。当车辆处于城市通勤的低速路段时，1800转的峰值扭矩介入转速，能让驾驶者在起步、跟车或超车时感受到即时的动力反馈，避免了涡轮增压发动机常见的“迟滞感”。而3600转的扭矩持续上限，又保证了车辆在中高速行驶时仍能保持强劲的加速能力，无论是高速巡航还是山路爬坡，都能提供稳定的动力支持。

值得注意的是，这款发动机在技术应用上注重兼容性与可靠性。92号汽油的适配降低了日常用车成本，国VI环保标准则符合国内严格的排放法规，展现出对政策与用户需求的双重考量。其与7速双离合变速器的匹配，进一步优化了动力传递效率，换挡响应迅速且平顺，让动力输出更贴合驾驶者的操控意图。

综合来看，2020款VV7的2.0T发动机不仅在参数上达到了同级别主流水平，更通过合理的技术配置与调校，实现了动力性、实用性与环保性的统一。从缸体材料的选择到扭矩区间的设定，每一项设计都服务于日常驾驶的实际需求，为用户带来了兼具性能与便利性的用车体验。

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