轿车年检和 SUV 年检周期一样吗？

轿车与SUV的年检周期在政策框架下整体一致，核心遵循家用非营运小型载客汽车（9座及以下、面包车除外）的统一规定。

二者同属小型、微型非营运载客汽车范畴，新车前6年均享受“每2年申领检验标志、无需上线检测”的政策；第7年起至第10年，每年需上线检验1次；2025年新规实施后，15年以上车辆取消“半年一检”，统一调整为每年检验1次。不过需注意，7座及以上的SUV因车型规格特殊，前6年需每2年上线检测，6至15年每年检测1次，原15年以上半年一检的规定后续也将随新规同步调整为一年一审。整体而言，除7座及以上SUV在前期检测要求略有差异外，轿车与常规5座SUV的年检周期完全对齐，均以车辆使用年限和政策标准为核心依据。

二者同属小型、微型非营运载客汽车范畴，新车前6年均享受“每2年申领检验标志、无需上线检测”的政策；第7年起至第10年，每年需上线检验1次；2025年新规实施后，15年以上车辆取消“半年一检”，统一调整为每年检验1次。不过需注意，7座及以上的SUV因车型规格特殊，前6年需每2年上线检测，6至15年每年检测1次，原15年以上半年一检的规定后续也将随新规同步调整为一年一审。整体而言，除7座及以上SUV在前期检测要求略有差异外，轿车与常规5座SUV的年检周期完全对齐，均以车辆使用年限和政策标准为核心依据。

具体来看，无论是轿车还是SUV，在新车阶段的政策红利基本一致。以5座及以下车型为例，购车后的前6年，车主只需在每满2年时携带行驶证、交强险凭证等材料，到车管所或通过线上平台申领检验合格标志，无需将车辆开至检测站进行尾气、制动等项目的上线检测，这一流程大幅简化了车主的年检手续。而从第7年开始，车辆进入“年度检测”阶段，无论车型是轿车还是SUV，每年都必须按规定完成上线检测，检测项目包括外观检查、尾气排放、安全性能等，以确保车辆符合道路行驶的安全与环保标准。

对于使用年限较长的车辆，2025年实施的新规进一步统一了年检要求。此前15年以上的车辆需每半年检测一次，新规将其调整为每年检测一次，这一变化同样适用于轿车和SUV，减轻了老旧车辆车主的检测频率压力。不过需要特别说明的是，7座及以上的SUV在政策适用上与5座车型存在差异：这类车型前6年虽同样每2年检测一次，但需上线检测，而非仅申领标志；6至15年期间每年上线检测一次，15年以上原规定为半年一检，后续也将随新规调整为一年一检。这一差异主要源于7座及以上车型的座位数和使用场景与5座车型不同，因此在检测要求上更为严格。

从政策逻辑来看，年检周期的设定主要基于车辆的使用年限和安全性能衰减规律，轿车与SUV在机械结构、安全标准等方面的共性，决定了二者在主流政策中的一致性。车主在办理年检时，需重点关注车辆的座位数、使用性质等关键信息，避免因车型细节差异导致误判。同时，建议通过车管所官网、12123APP等官方渠道查询最新政策，确保年检流程符合规定。

综上，轿车与SUV的年检周期在核心政策框架下保持一致，仅7座及以上SUV因车型特性存在前期检测要求的差异。车主只需根据车辆的座位数、使用年限等信息，对照官方规定办理年检，即可确保合规。政策的调整始终以简化流程、保障安全为目标，车主需及时关注新规变化，以高效完成年检手续。

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