直行绿灯左转灯故障没亮左拐算违章吗？

直行绿灯左转灯故障没亮时左拐是否算违章需根据路口车道设置与信号灯类型具体判断，并非简单的“是”或“否”。若路口设有独立左转车道与专门左转信号灯，即便直行绿灯亮起，左转灯故障未亮时左转仍属于违反信号灯指示的行为；若左转灯与直行灯为同步亮起的组合信号灯，直行绿灯可视为左转信号的延伸，此时左转灯故障未亮不影响左转的合法性；若路口为左转与直行合用车道且无单独左转信号灯，则可在确保安全的前提下跟随直行绿灯指示左转。此外，若因信号灯故障被误判违章，车主可凭借行车记录仪视频、路口监控等证据申请行政复议，交管部门核实后会依法撤销不当处罚。

在实际道路场景中，这类情况的处理需结合现场交通管理状况进一步细化。若路口有交警指挥，无论信号灯状态如何，均需优先遵循交警的手势信号通行，此时按指挥左转不属于违章行为；若没有交警指挥，车主需根据车道与信号灯的匹配关系判断：独立左转车道搭配专门左转灯时，左转灯故障未亮意味着左转信号未被触发，强行左转可能干扰直行车流，增加事故风险；而合用车道无单独左转灯时，圆屏绿灯本身已包含左转许可，只需注意避让对向直行车辆与行人。

从法律依据来看，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条明确，机动车在无禁止左转或掉头标志标线的地点可左转，但不得妨碍其他车辆通行。这一规定为合用车道的左转行为提供了支撑，同时也强调了安全优先的原则。若车主因信号灯故障被判定违章，可通过行政复议维护权益，需准备的证据包括行车记录仪拍摄的信号灯故障画面、路口监控截图等，交管部门会依据这些材料核实信号灯状态，确认故障后撤销处罚。

需要注意的是，信号灯故障时的通行决策应以安全为核心。若无法明确判断是否可左转，建议停车观察路口车流变化，必要时记录信号灯故障情况并向交管部门反馈，避免因误判引发交通冲突。例如，在独立左转车道遇到左转灯故障时，切勿贸然左转，应等待信号灯恢复或交警到场指挥；而合用车道无单独左转灯时，需在确保对向车道无来车、行人已安全通过的前提下，平稳完成左转动作。

总之，直行绿灯左转灯故障的场景需结合车道设置、信号灯类型与现场管理灵活判断，车主既要了解不同场景的法律边界，也要始终将安全通行放在首位，遇到争议时通过合法途径解决，才能在保障自身权益的同时维护道路秩序。

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