奔驰GLB和GLC的动力系统有哪些不同？

奔驰GLB与GLC的动力系统差异主要体现在发动机排量、驱动形式、变速箱匹配及性能取向的不同。具体来看，GLB以1.3T涡轮增压四缸发动机为基础（分高低功率），部分2.0T车型搭载48V轻混系统，匹配7挡或8挡湿式双离合变速箱，驱动形式为前置前驱，整体更侧重城市通勤的燃油经济性与平顺性；而GLC全系采用2.0T涡轮增压四缸发动机（分高低功率），标配9速手自一体变速箱与全时四驱系统，部分车型配备48V轻混，动力储备更充沛，加速表现与操控稳定性更具优势。两者通过不同的动力组合，精准适配了紧凑型SUV的家用需求与中型SUV的多场景性能需求，展现了奔驰对不同细分市场的技术调校思路。

从发动机核心参数来看，GLB的1.3T发动机分为低功率与高功率版本，低功率版输出136马力、200牛·米扭矩，高功率版则达163马力、250牛·米，扭矩区间覆盖1460-4000转/分钟，缸内直喷与铝合金缸盖缸体技术确保了燃油效率，WLTC综合油耗低至6.86L/100km，适合城市日常代步。其2.0T车型搭载48V轻混系统，最大功率140kW、扭矩300N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱，百公里加速8.8秒，轻混系统有效缓解了启停顿挫，在1800-4000转/分钟持续输出扭矩，满足超车与爬坡需求。

GLC的2.0T发动机则展现出更强的动力储备，低功率版（260 L系列）输出204马力、320牛·米扭矩，高功率版（300 L系列）达258马力、400牛·米，高功率版5座车型百公里加速仅6.5秒，即使是7座版也仅需6.8秒。传动系统上，GLC全系配备9速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰且平顺，配合全时四驱系统与多片离合器中央差速器，在复杂路况下的动力分配更均匀，操控稳定性显著提升，同时48V轻混系统优化了启停体验与燃油经济性，WLTC油耗保持在7.2-7.5L/100km的同级别优秀水平。

驱动形式的差异进一步强化了两者的场景定位。GLB采用前置前驱布局，转向精准且车身灵活性高，更适合城市拥堵路段的穿梭；GLC的全时四驱系统则赋予其更强的通过性，无论是高速过弯时的抓地力，还是轻度越野路况的适应性，都比GLB更具优势。此外，GLB的AMG版本搭载2.0T高功率发动机，最大马力306Ps、扭矩400N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱，百公里加速5.3秒，为追求性能的用户提供了选择，而GLC则通过高低功率的2.0T发动机与四驱系统，覆盖了家用与多场景出行的需求。

综合来看，GLB与GLC的动力系统差异是奔驰针对不同细分市场的精准布局。GLB以小排量发动机与前驱布局实现了燃油经济性与城市实用性的平衡，2.0T轻混车型进一步提升了平顺性；GLC则凭借更大排量的发动机、四驱系统与更高级的变速箱，满足了用户对动力性能与多场景适应性的需求。两者虽定位不同，但都延续了奔驰对动力调校的严谨性，通过技术细节的差异，为不同需求的消费者提供了贴合自身使用场景的选择。

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