别克至境E7极寒续航破千公里，20万级SUV抗冻天花板

2月10日，上汽通用别克在黑河、漠河等极寒测试基地公布了旗下全新插电混动中型SUV——至境E7的极寒测试数据。这款基于百万级“逍遥”超级融合架构打造的车型，在零下20℃的极端环境中交出了综合续航超1000公里的成绩单，凭借硬核的三电系统与智能温控技术，有望成为20万级SUV市场的“抗冻天花板”。

此次极寒测试历时4.5个月，覆盖室外静置、低温充放电、低附路面制动等上千项真实用户场景验证。其中最受关注的零下30℃极寒静置36小时后启动测试中，至境E7搭载的1.5T混动专属发动机与165kW大功率电机组成的“真龙插混Pro动力系统”表现稳定，配合n-Tau电池状态AI大数据算法与智能温控系统，不仅实现了低温下的可靠启动，还能在约4分钟内将座舱头部区域温度提升至20℃，解决了北方用户冬季用车的核心痛点。

作为同级唯一配备后排大屏的大五座SUV，至境E7在保障续航的同时兼顾了驾乘体验。其搭载的五恒座舱技术与高效双区自动空调系统，可实时监测车内空气质量并自动调节；预瞄式RTD连续阻尼可变悬架搭配ESC车身电子稳定控制系统及防滑模式，在冰雪路面也能保持车身稳定。此外，全系标配的6kW对外放电功能，让用户在冬季露营时也能轻松使用电暖器、咖啡机等设备。

续航方面，至境E7的65L高压油箱与磷酸铁锂电池组形成“油电双buff”：CLTC工况纯电续航超210公里，满足日常通勤零油耗；常规状态下综合续航超1600公里，长途出行无需频繁补能；电量从30%充至80%仅需15分钟的快充速度，进一步缓解了补能焦虑。

据悉，别克至境E7将于今年一季度正式发布，年内上市。这款集长续航、强抗冻、高智能于一身的20万级插混SUV，或将重新定义北方市场对新能源车型的期待。

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