国产max323的发动机参数如何？

目前公开渠道暂未查询到“国产max323”车型的发动机参数信息，但与“323”名称相关的海马323车型曾搭载多款经典发动机，而比亚迪旗下秦MAX 2026款作为以“MAX”命名的中型纯电车型，其动力系统以电机为核心呈现出鲜明的新能源技术特色。海马323在不同年款中提供了1.3升、1.8升等排量的自然吸气发动机，例如2000年升级版采用的国产丰田8A 1.3升多点电喷发动机，最大功率63千瓦、峰值扭矩110牛米，06年款1.3升直列四缸发动机则具备63马力、110牛·米/5200转的动力输出，兼顾了早期家用车的实用性；而秦MAX 2026款作为新能源车型，并未配备传统燃油发动机，而是通过120kW/163Ps、240kW/326Ps两种功率的电机，结合弗迪磷酸铁锂电池系统，实现了530-630km的CLTC纯电续航与分级动力表现，既满足日常通勤的经济性，也能支撑中长途出行的需求，其核心三电系统依托比亚迪自主研发技术，在可靠性与集成性上延续了品牌新能源领域的优势。

秦MAX 2026款的动力系统以纯电驱动为核心，其电机参数与电池配置形成了清晰的产品梯度。标准续航基本型搭载120kW永磁同步电机，最大马力163Ps，匹配52.868kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航达530km，电池能量密度137.82Wh/kg，适合城市日常通勤场景；长续航基本型则升级为240kW电机，最大马力326Ps，搭配64.315kWh电池组，CLTC续航延伸至630km，能量密度提升至144.19Wh/kg，最高车速可达190km/h，能满足中长途城际通行需求。这种分级设计既覆盖了家用车的多元使用场景，也通过不同功率的电机输出，平衡了动力性能与续航表现。

从技术细节来看，秦MAX 2026款的电池系统采用了比亚迪自研的直冷技术，可有效优化极端温度下的续航稳定性，结合磷酸铁锂电池本身循环寿命长、安全性高的特性，进一步强化了整车的可靠性。其纯电驱动+固定齿比变速箱的组合，让动力输出平顺无顿挫，高功率版本的加速响应更直接，能为用户带来更流畅的驾驶体验。作为中型车，秦MAX 2026款的车身尺寸为4866mm×1880mm×1495mm，轴距2820mm，前后轮距均为1620mm，4门5座的三厢结构兼顾了空间实用性与家用定位，与“MAX”命名所强调的空间属性形成呼应。

值得注意的是，秦MAX 2026款延续了比亚迪在新能源领域的技术沉淀，核心三电系统（电机、电池、电控）均为自主研发，这种垂直整合能力保障了整车的集成性与调校精度。其家用市场定位清晰，通过长续航、分级动力与大空间的组合，精准贴合了家庭用户对新能源中型车的核心需求——既需要满足日常代步的经济性，也追求中长途出行的便利性，同时兼顾乘坐空间的舒适性。

综合来看，虽然“国产max323”的发动机参数暂未公开，但海马323的经典燃油动力与秦MAX 2026款的纯电动力系统，分别代表了不同时代家用车的动力技术方向。秦MAX 2026款作为新能源车型，以电机参数、电池配置与空间设计为核心亮点，展现了当下纯电家用车的技术特征；而海马323的多款发动机则记录了传统燃油车时代的动力配置，两者从不同维度呈现了以“323”或“MAX”命名的车型在动力与定位上的特点。

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