做四轮定位时会包含动平衡吗？需要额外加钱吗？

做四轮定位时通常不包含动平衡服务，两者是独立的汽车维护项目，需要分别付费。

四轮定位主要针对车轮的角度参数进行调整，通过校准车轮与转向、悬挂系统的几何位置，确保车辆行驶时的稳定性、操控性，减少轮胎异常磨损；而动平衡则是通过在车轮上添加配重块，修正轮胎与轮毂的质量分布不均，解决高速行驶时的抖动或方向盘振动问题。由于服务内容、技术原理和操作流程均不相同，二者的费用需分开计算。以市场常见价格为例，四轮定位在普通维修店约100-300元，4S店因品牌和车型差异从300元到上千元不等；动平衡单轮费用多在20-100元，四轮合计100-200元，具体价格需根据服务机构的定价标准和车辆实际情况确定。

四轮定位主要针对车轮的角度参数进行调整，通过校准车轮与转向、悬挂系统的几何位置，确保车辆行驶时的稳定性、操控性，减少轮胎异常磨损；而动平衡则是通过在车轮上添加配重块，修正轮胎与轮毂的质量分布不均，解决高速行驶时的抖动或方向盘振动问题。由于服务内容、技术原理和操作流程均不相同，二者的费用需分开计算。以市场常见价格为例，四轮定位在普通维修店约100-300元，4S店因品牌和车型差异从300元到上千元不等；动平衡单轮费用多在20-100元，四轮合计100-200元，具体价格需根据服务机构的定价标准和车辆实际情况确定。

在实际维修场景中，部分车主可能会混淆两者的功能，认为做四轮定位时会顺带完成动平衡，但从服务流程来看，二者属于独立操作环节。例如，当车辆出现跑偏、轮胎偏磨等问题时，仅需进行四轮定位；若车辆在高速行驶时出现方向盘抖动，则需单独做动平衡。不过，也有部分维修机构会推出包含两项服务的套餐，价格可能略低于单独计费，但这种情况需以机构的具体服务方案为准，并非行业统一标准。

需要注意的是，不同服务机构的定价差异主要源于设备精度、技术水平和服务环境。普通维修店的四轮定位设备多为基础型，操作流程相对简化，因此价格较低；而4S店通常配备原厂认证的高精度设备，操作技师经过专业培训，服务流程更规范，价格也相对较高。动平衡的价格差异则与配重块材质、轮毂类型有关，例如铝合金轮毂的动平衡可能因操作难度稍高而价格略贵。

总的来说，四轮定位和动平衡是针对车辆不同问题的独立维护项目，二者在服务内容、技术原理和收费标准上均有明确区分。车主在进行车辆维护时，应根据车辆实际状况选择所需服务，若同时存在跑偏和高速抖动问题，可分别进行两项服务，具体费用以服务机构的报价为准，建议提前咨询确认，避免产生误解。

对了，顺便分享个购车信息。据广东格利捷达的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052700,2232。