"10万级智驾大战：5大车企血拼高阶功能"

**10万级智驾大战：5大车企血拼高阶功能**

2025年，中国新能源汽车市场的竞争焦点已从续航里程转向智能化赛道。10万元级车型成为车企技术下放的“主战场”，奇瑞iCAR V23、吉利银河A7、长安启源Q05、零跑B10和埃安霸王龙五款车型以高阶智驾功能为核心卖点，掀起一场“科技平权”风暴。

**激光雷达平民化，零跑B10打响价格战**

零跑B10以9.98万元起售价成为市场“搅局者”，其高配版搭载激光雷达与端到端大模型，支持高速NOA和通勤领航辅助，11.98万元的定价较预售直降1万元，直接威胁同门奇瑞iCAR V23。后者凭借“猎鹰智驾500”系统，以地平线J3芯片方案实现高速全场景辅助，但硬件配置略逊一筹。行业分析指出，零跑通过自研芯片与规模化采购压降成本，首次将激光雷达车型拉入12万元内区间，倒逼竞品跟进技术迭代。

**混动与纯电双线博弈，长安启源Q05“越级配置”突围**

长安启源Q05 2026款以混动路线破解续航焦虑，其3C快充技术实现15分钟补能60%，同时搭载激光雷达与540°透明底盘，智驾硬件规格超越同级。副驾按摩腿托、纯平地板等舒适配置进一步强化性价比优势。相比之下，埃安霸王龙虽以广汽星灵电子架构为背书，但车机流畅度与充电效率短板明显，市场反响平淡。

**吉利银河A7：B级空间+C级智驾的降维打击**

吉利银河A7凭借2845mm轴距与千里浩瀚H3智驾系统，以“全能家轿”定位抢占市场。其城市NOA功能支持红绿灯识别与自动变道，配合雷神AI电混2.0系统，实现2100km综合续航。业内人士认为，银河A7的“无短板”策略折射出吉利对10万级用户需求的精准把控——既要大空间长续航，又拒绝牺牲智能化体验。

**奇瑞iCAR V23与宝骏悦也Plus：差异化争夺年轻市场**

奇瑞iCAR V23以“方盒子”造型和侧开尾门吸引个性化消费者，智驾系统侧重高速场景；宝骏悦也Plus则依托大疆“灵犀智驾”，以纯视觉方案实现城市记忆领航，9.38万元起售价进一步降低体验门槛。二者虽未配备激光雷达，但通过算法优化在特定场景中媲美高阶功能，印证了“硬件堆砌非唯一路径”的技术趋势。

**行业观察：智驾能力成购车决策关键**

据第三方调研数据显示，2025年10万级新能源车消费者中，72%将智能驾驶列为购车首要考量因素，较2024年提升23个百分点。车企纷纷以“软件订阅+硬件预埋”模式布局，如小鹏MONA M03顶配支持XNGP全场景辅助，但需额外付费解锁。这一模式下，消费者基础购车成本降低，但长期使用成本可能攀升。

这场10万级智驾混战背后，是车企对市场份额与技术话语权的双重争夺。随着2026年城市NOA准入政策放宽，具备全栈自研能力的品牌或将率先突围，而依赖供应商方案的玩家恐面临洗牌风险。

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