现代汽车欧洲独抗中国车企：拒购碳积分，5款新车将上市

**现代汽车欧洲独抗中国车企：拒购碳积分，5款新车将上市**

面对欧盟日益严苛的排放法规与中国车企的强势崛起，现代汽车选择了一条截然不同的道路：拒绝通过购买碳积分达标，转而依靠产品攻势与技术布局正面迎战。

**“不向对手付钱”的硬核策略**

“为什么要付钱给竞争对手来达成自己的目标？这不仅是花钱，更是在壮大对手。”现代汽车欧洲区负责人泽维尔·马丁内直言。在欧盟要求车企2025年新售车辆碳排放较2021年降低15%（至93.6克/公里）的背景下，多家欧洲车企选择向比亚迪等中国品牌购买碳积分以规避罚款，但现代明确表示将独立应对挑战。这一策略的底气源于其市场表现：2024年现代电动汽车销量同比增长48%，现代与起亚合计占据欧盟及英国8%的市场份额，稳居非欧洲车企之首。

**18个月5款新车，Ioniq 3打头阵**

为巩固优势，现代计划在未来18个月内密集推出5款纯电与混动车型。首款产品Ioniq 3两厢车将于2026年4月上市，直接对标大众ID.3，起售价控制在3万欧元以内。马丁内强调，现代已制定清晰的产品路线图，“未来两年无需外部帮助”。值得注意的是，现代并未盲目追求纯电化，而是采取务实路线：2027年前全系车型将提供纯电或混动版本，但保留燃油车选项。

**2030年终极考验**

真正的压力或将在2030年到来。届时欧盟要求碳排放较2021年下降55%，英国则规定80%新车必须为纯电车型。马丁内坦言，当前部分车企通过折扣勉强满足英国配额的做法“难以持续”。面对这一挑战，现代将加速技术迭代，同时依托混动车型过渡，以避免激进转型带来的市场风险。

在拒绝联盟、拒购积分的策略下，现代能否凭借产品力守住欧洲市场？这场“独狼式”对抗或将成为全球汽车行业转型的又一关键样本。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。