2013 车展对汽车市场产生了怎样的影响？

2013 车展对汽车市场产生了多方面的积极影响。

在电气化方面，德系本土企业发力，带动全球车企迈入电气化时代，新能源车在实用性上进步显著，有望大量涌入市场。

欧洲车市触底反弹，虽部分地区有待改善，但整体下滑趋势缓和，增强了投资者的信心。

新科技不断涌现，SUV 车型流行势头更猛，网络在新车中更普及，自动驾驶技术投入加大，车与车之间的移动互联也更常见。

欧洲车企重视中国市场，展出的新车多为准备投放包括中国在内的全球量产车型，尤其是热门的 SUV 车型。

汽车技术不断革新，混动和电动技术发展，柴油车更清洁，小型车因价格和实用优势成商机，汽车基本概念和设计结构有新方向。

2013 年的大河车展，借着中原经济圈的热潮，呈现起飞状态。室内展位被迅速抢订一空，室外展位也很快被抢完，最终协调出更多展位才满足需求。

豪华车及小众进口车取得出色销售业绩，“汽车三包”政策虽让厂商担忧与消费者关系，但实际情况打消了顾虑，河南市场用实在价格和真诚服务换来高销量。

2013 夏季车交会在青岛举行，吸引 8 万多市民，40 余家经销商参展，200 余款车型给出上半年最大优惠，最高让利 4 万元，激发消费者购车欲望，两天现场成交 1000 余台。

荆州车市在 2013 年发生巨变，各类车系亮相，国产车备受青睐，市民消费更理性。

2013 重庆国际车展规模空前，参展品牌达 105 个，展位面积超 10 万平米，跻身全国四强，汽车售后市场产品生产企业也参展，还推出购门票送轻轨卡活动。