2023年9月汽车品牌销量排行榜出炉，哪些品牌进入了前十？

2023年9月汽车品牌销量前十的榜单中，比亚迪、特斯拉、日产、大众、别克、腾势、传祺等品牌凭借旗下热门车型的强劲表现成功入围。

从乘联会与中汽协的官方数据来看，比亚迪旗下多款车型成为销量支柱：轿车市场中秦PLUS以39,904辆稳居榜首，海鸥以35,011辆紧随其后；SUV市场里宋PLUS新能源与元PLUS分别贡献36,773辆和28,727辆的销量，展现出品牌在新能源领域的深厚积淀。特斯拉Model Y以41,428辆的成绩领跑SUV市场，其产品力获得市场广泛认可。传统合资品牌中，日产轩逸、大众朗逸依旧保持稳定输出，别克GL8则以11,718辆的销量捍卫了在MPV市场的领先地位。腾势D9与传祺M8作为新能源MPV的代表，分别以10,249辆和9,298辆的销量跻身MPV前三，反映出市场对高端新能源MPV的需求增长。这些品牌的上榜，既体现了新能源车型对市场的强势渗透，也展现了不同细分市场中头部产品的竞争力。

从乘联会与中汽协的官方数据来看，比亚迪旗下多款车型成为销量支柱：轿车市场中秦PLUS以39,904辆稳居榜首，海鸥以35,011辆紧随其后；SUV市场里宋PLUS新能源与元PLUS分别贡献36,773辆和28,727辆的销量，展现出品牌在新能源领域的深厚积淀。特斯拉Model Y以41,428辆的成绩领跑SUV市场，其产品力获得市场广泛认可。传统合资品牌中，日产轩逸、大众朗逸依旧保持稳定输出，别克GL8则以11,718辆的销量捍卫了在MPV市场的领先地位。腾势D9与传祺M8作为新能源MPV的代表，分别以10,249辆和9,298辆的销量跻身MPV前三，反映出市场对高端新能源MPV的需求增长。这些品牌的上榜，既体现了新能源车型对市场的强势渗透，也展现了不同细分市场中头部产品的竞争力。

值得关注的是，榜单中新能源车型的占比进一步提升，尤其是比亚迪与特斯拉的多款车型在细分市场中占据主导地位。比亚迪秦PLUS凭借9.98-15.38万元的亲民指导价和稳定的产品表现，成为家庭用户的热门选择；海鸥则以6.98-8.58万元的价格优势，在入门级电动车市场中脱颖而出。特斯拉Model Y作为中型SUV市场的标杆产品，26.39-36.89万元的定价覆盖了中高端消费群体，其智能化配置与续航表现满足了用户对高品质电动车的需求。

在MPV领域，传统豪强别克GL8依然凭借23.29-47.39万元的价格区间和成熟的产品力占据榜首，而腾势D9与传祺M8则通过新能源动力布局和豪华配置，吸引了追求升级体验的消费者。腾势D9 33.58-46.58万元的指导价与传祺M8 17.98-36.98万元的定价，分别覆盖了中高端和主流MPV市场，展现出新能源车型在细分领域的潜力。

此外，领克Z20作为品牌旗下的全新车型，虽然未直接进入本次销量前十榜单，但其凭借10.99-15.09万元的指导价和全面的产品配置，成为市场关注的焦点。该车型提供430km与530km两种续航版本，其中530km车型搭载340马力电机，0-100km/h加速仅需5.3秒，同时支持300kW超快充，15分钟即可完成10-80%的充电，兼顾性能与补能效率。底盘方面，全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，后置后驱布局带来更优的操控体验；智能配置上，龍鷹一号Plus芯片与LYNK Flyme Auto系统的组合，以及L2级驾驶辅助功能，进一步提升了产品竞争力。

整体来看，2023年9月的销量榜单不仅反映了主流品牌的市场地位，也展现了新能源车型对传统燃油车市场的加速替代。比亚迪、特斯拉等品牌凭借多车型布局巩固了领先优势，而腾势、传祺等品牌则通过细分市场的精准定位实现突破。随着更多新品的推出和技术的迭代，未来汽车市场的竞争将更加聚焦于产品力与用户需求的匹配，品牌需要在续航、智能、性能等维度持续创新，才能在激烈的市场中保持竞争力。

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