国轩高科联袂巴斯夫突破固态电池技术 能量密度达300Wh/kg

**国轩高科联袂巴斯夫突破固态电池技术 能量密度达300Wh/kg**

全球新能源汽车产业正迎来固态电池技术的关键突破。2月10日，国轩高科与德国化工巨头巴斯夫在合肥正式签署战略合作备忘录，双方将围绕下一代固态电池的高性能材料展开联合研发，重点攻克固态电解质、正负极界面改性等核心技术。此次合作标志着中德企业在新能源领域的深度协同，也为固态电池商业化进程注入新动能。

**材料创新驱动技术跨越**

与当前主流液态锂电池相比，固态电池因采用不可燃的固态电解质，具有更高的安全性和能量密度潜力。然而，界面阻抗大、循环寿命短等材料级难题长期制约其产业化。国轩高科与巴斯夫的此次合作，试图从材料源头实现破局：国轩将发挥其在电池中试及工程化方面的经验，巴斯夫则依托高分子材料与电化学领域的研发积淀，通过材料-电池系统协同设计，优化离子电导率与界面稳定性。

据协议披露，双方研发范围覆盖固态电解质合成、电极材料包覆改性等关键环节。国轩高科董事长李缜透露，其“金石”全固态电池已建成0.2GWh中试线，良品率突破90%，单体能量密度达300Wh/kg——这一数据较当前量产液态电池提升约30%，且已通过多项极端环境测试。另一款“G垣”固液混合电池则完成多家车企的实车验证，为技术迭代提供过渡方案。

**商业化路径的全球视野**

除技术攻坚外，双方明确将合作延伸至市场端。巴斯夫大中华区董事长楼剑锋表示，合作成果将优先应用于高端电动汽车及储能系统，并计划通过巴斯夫的全球供应链加速技术落地。这一布局直指欧美市场对高安全电池的迫切需求，尤其针对严苛的航空、特种车辆等应用场景。

值得注意的是，国轩高科近期在固态电池领域动作频频：1月底与恩捷股份签署固态电解质联合开发协议，同期启动年产1万吨硫化物电解质材料项目。产业链闭环布局显示，其目标不仅是技术突破，更在于构建从材料到终端的全生态竞争力。

**行业竞速下的冷思考**

尽管技术进展显著，业内仍持审慎乐观态度。当前全球固态电池尚处“实验室-量产”过渡期，日韩企业多聚焦硫化物路线，而国轩选择氧化物与聚合物复合技术，其成本与规模化能力仍需验证。分析师指出，此次合作更多是中长期技术储备，短期内市场格局仍由半固态电池主导。

随着欧盟2035年禁燃令临近，固态电池赛道竞争日趋白热化。国轩与巴斯夫的“材料+电池”跨界联盟，或将成为中国企业在全球新能源技术博弈中的关键落子。下一步，双方将披露具体投资规划及量产时间表，其进展值得持续关注。

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