超载扣几分是按重量还是人数？计分标准怎么判定？

超载扣分既按重量也按人数判定，具体计分标准需结合车辆类型与超载幅度综合考量。对于客运车辆（含私家车、营运客车、校车等），超载判定以实际乘车人数与核定载客数的比例为依据，与乘客年龄、体重无关；货运车辆则以实际装载重量与核定载重量的比例为准，同时违规载客也会触发扣分。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》等规定，客运车辆超载20%以上（如5座私家车超员1人）扣6分，营运客车或校车超载20%以上直接扣12分；货运车辆超载30%以上扣6分，30%以内扣3分，不同超载情形还会伴随200元至2000元不等的罚款。这一判定逻辑既兼顾了载客与载货场景的差异，也通过阶梯式计分标准明确了不同违规程度的处罚力度，旨在从源头规范车辆装载行为，保障道路通行安全。

不同类型的客运车辆超载处罚存在明显区分。以营运客车和校车为例，作为承担公共运输或学生接送任务的重点监管车辆，其超载20%以上的行为将直接扣12分，并处以500元以上2000元罚款，这一严格标准体现了对公共安全的高度重视。而普通载客汽车（不含公交车）的处罚则根据超载幅度阶梯划分：超载未达20%时，如7座车超员1人（未达14.3%），扣3分并罚款200-500元；超载20%以上时，如5座车超员1人（达20%），则扣6分并罚款500-2000元。值得注意的是，客运车辆超载判定完全以实际乘车人数为准，即使是婴儿或儿童也计入总数，5座车搭载5名成人加1名婴儿即属于超载20%以上，需按标准处罚。

货运车辆的超载判定则聚焦于重量与违规载客两类情形。当实际装载重量超过核定载重量30%时，将被扣6分并罚款500-2000元；若超载未达30%，则扣3分并罚款200-500元。此外，货运车辆违规载客也会触发处罚，无论载客人数多少，只要存在人货混装或违规载人行为，均扣6分并罚款。这种判定方式既针对货物超限可能导致的车辆制动失效、操控性下降等风险，也杜绝了货运车辆违规载人带来的安全隐患。

从处罚逻辑来看，超载计分标准的设计遵循“风险与处罚匹配”原则。对于载客场景，人数超限直接增加车内人员伤亡风险，因此以人数比例作为核心判定依据；对于载货场景，重量超限会影响车辆动力性能与行驶稳定性，故以重量比例为主要标准。同时，针对营运车辆、校车等重点车型的从严处罚，以及对私家车、普通货车的阶梯式处罚，形成了覆盖各类车辆的监管体系。

综上，超载扣分的判定需结合车辆属性与违规行为类型：客运看人数比例，货运看重量比例与违规载客，两者的计分标准均通过阶梯式设计明确了违规成本。这一规则体系既兼顾了不同车辆的使用场景差异，也通过精准处罚引导驾驶员规范装载，从根本上降低因超载引发的交通事故风险，保障道路交通安全秩序。

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