汽车空调只出风不制冷，去维修店需要做哪些项目检查？

汽车空调只出风不制冷时，去维修店需依次检查制冷剂、压缩机驱动带、空调滤芯、冷媒泄漏、压缩机工况、系统清洁度及电路或其他部件这几大核心项目。首先要确认制冷剂是否处于正常区间——不足会导致制冷动力缺失，过多则可能影响系统循环效率，维修店会通过专业设备检测并精准调整剂量；接着检查压缩机驱动带的松紧度与老化情况，松弛的皮带会削弱压缩机动力传递，裂纹或老化则需及时更换以保障传动稳定；空调滤芯的堵塞程度也需重点排查，长期未清洁的滤芯会阻碍冷空气流通，通常清洁或更换后即可改善出风质量；此外，专业技师还会通过压力测试排查冷媒是否存在泄漏点，若发现泄漏需先修复再补充冷媒，避免反复缺液；压缩机作为制冷核心，会通过电磁离合器供电测试初步判断工况，若存在故障则需进一步拆解检修；系统内部的积尘或污垢可能影响热交换效率，定期清洗冷凝器、蒸发器等部件也是常规检查项；若上述检查均无异常，便需转向电路系统或膨胀阀、温控器等精密部件，通过专业诊断设备定位故障根源并针对性修复。这些检查项目环环相扣，能全面覆盖空调不制冷的常见与潜在原因，帮助车辆快速恢复制冷功能。

在检查过程中，维修人员还会关注一些易被忽视的细节。比如，部分车主可能因操作习惯导致制冷异常——若未按下A/C键，压缩机无法启动自然无法制冷，这一步会作为基础排查项优先确认。同时，空调出风口是否被异物堵塞也会影响制冷体验，技师会逐一检查各出风口的通畅性，清理堆积的灰尘或杂物。此外，制冷剂的纯度也不容忽视，若系统内混入过多杂质，可能堵塞过滤器滤网，此时需对系统进行深度清洁并更换滤芯，避免杂质损伤压缩机等核心部件。

对于系统管路的压力状态，专业设备能精准检测其是否处于正常范围。若压力异常，可能是干燥剂瓶吸收过多水分导致制冷剂积聚，或冷凝器积尘影响散热效率。技师会根据压力数据判断是否需要更换干燥剂瓶，或对冷凝器进行高压水枪清洗，恢复其热交换能力。温控器作为温度调节的关键部件，若出现故障可能导致压缩机提前停止运行，此时需通过电路检测确认温控器的信号输出是否正常，必要时进行更换。

电路系统的排查同样重要。若压缩机电磁离合器供电正常但仍无法工作，可能是线路短路、继电器故障或传感器失灵。维修人员会使用万用表等工具逐一检测电路节点，定位故障位置后进行修复或更换部件。膨胀阀作为制冷剂循环的“调节阀”，若出现卡滞或损坏，会直接影响制冷剂量的供给，需拆解后检查阀芯状态，确保其开合顺畅。

总结来说，汽车空调不制冷的故障排查需兼顾基础部件与精密系统，从制冷剂、传动结构到电路控制，每一项检查都需专业设备与经验支撑。车主在日常使用中，也可通过定期清洁滤芯、避免长时间怠速开空调等习惯，减少故障发生概率。若出现制冷异常，及时到正规维修店进行全面检测，才能高效解决问题，保障行车舒适性。

聊了这么多，给你透个风：据广东格利捷达那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008052700,2232。