最便宜的新能源汽车和燃油车价格分别是多少？

目前市场上主流品牌的入门级燃油车起售价约6.98万元（如吉利帝豪燃油版），而主流品牌纯电动车起售价在补贴及政策优惠后可低至与燃油车相近水平（如吉利帝豪纯电版补贴后实际购车成本与燃油版差距缩小）。从参考信息来看，燃油车在无政策干预时的指导价通常更具初始价格优势，以吉利帝豪为例，其燃油版指导价区间为6.98-10.08万元，而纯电版指导价为11.78-13.78万元；但新能源车可享受国家补贴、购置税免征等政策支持，叠加这些优惠后，部分车型的实际购车成本可能与燃油车相差不大，甚至在长期使用中因电费、保养成本更低而展现出综合性价比优势。

从使用成本维度来看，燃油车的核心支出集中在燃油消耗。以吉利帝豪燃油版为例，若按百公里8升的平均油耗计算，车主每年行驶里程若在1.5万至2万公里之间，年耗油量可达1200至1600升；若以92号汽油每升6.5元的价格估算，年燃油费用约为7800至10400元。而新能源车的使用成本则显著低于燃油车，以帝豪EV300纯电动车为例，其年充电电费约为1599至2132元，仅为燃油车燃油费用的五分之一左右；若车主安装家用充电桩，利用低谷电价充电，成本还能进一步降低。

养车维修成本方面，燃油车的保养流程更为复杂，需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器等部件。以吉利帝豪EC7为例，单次小保养费用约223元，大保养费用约662.5元，车辆行驶至第一次大保养时，累计保养费用可达1628.5元。新能源车则因机械结构相对简单，减少了发动机、变速箱等复杂部件，保养频率大幅降低，日常维护主要集中在车身检查、轮胎更换及电池状态监测，年保养费用通常仅需几百元；虽然电池故障或更换的潜在成本较高，但多数品牌为电池提供了长期质保，质保期内车主无需承担大额维修费用。

保险费用与保值率也是购车时需考量的因素。新能源车因初始指导价较高，保险费用通常略高于同级别燃油车；而保值率方面，燃油车经过长期市场检验，保值率相对稳定，新能源车则受技术更新速度快、二手车市场保有量较低等因素影响，目前保值率稍显逊色，但随着新能源市场的成熟，未来保值率有望逐步提升。

综合来看，燃油车与新能源车的价格优势需结合购车场景与使用周期判断。若仅关注初始购车价，燃油车在无政策干预时更具吸引力；但从长期使用的综合成本出发，新能源车在政策优惠、能源成本及维护成本上的优势逐渐凸显。消费者在选择时，需根据自身用车需求、充电条件及政策环境，全面权衡短期支出与长期收益，才能做出更贴合自身需求的决策。

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