五菱扬光客运版的二手车价格大概在什么范围？

五菱扬光客运版相关的2024款300KM舒适型客车版二手车价格大致在6.38万到6.89万元之间。这一价格范围是基于不同车况、里程和地区的实际成交案例得出的，例如2025年2月上牌、表显里程4.83万公里的柳州本地车源活动价为6.38万，而行驶1.18万公里、2024年10月上牌的合肥车源售价则达6.89万，同时不同地区如南通、沈阳、苏州等地的准新车源价格也集中在6.47万至6.61万区间。作为纯电动微面/货车，五菱扬光聚焦城配与短途营运需求，其二手车价格受上牌时间、行驶里程、地区流通性及电池状态等因素影响，上述价格区间既体现了车辆的实用价值，也反映了市场对其续航、空间及品牌售后优势的认可。

从具体车源的差异来看，里程与上牌时间是影响价格的核心变量。参考案例中，行驶里程仅0.01万公里的准新车（2025年6月上牌）在沈阳、苏州等地售价多在6.47万至6.61万，而行驶4.83万公里的车源（2025年2月上牌）价格下探至6.38万，行驶1.18万公里的车源（2024年10月上牌）则因使用时间更短、里程更低，价格升至6.89万。这一梯度变化直观体现了“里程越短、上牌时间越近，价格越接近新车指导价”的二手车定价规律，也符合纯电动车型“准新车折价幅度小”的市场特性。

作为聚焦城配与短途营运的车型，五菱扬光的产品力为其二手车价格提供了支撑。技术层面，其搭载的60-75kW电机与后置后驱布局适配低速重载场景，300-400km CLTC续航覆盖日常营运需求，快充30%-80%仅需0.25-0.5小时的补能效率也贴合营运用户对时间成本的敏感需求。空间设计上，2座封窗版货箱尺寸达2830×1680×1365mm，9座营运版满足多人运输，针对性的布局设计精准匹配个体商户、小物流公司的使用场景。

品牌与售后优势进一步巩固了其价格稳定性。依托上汽通用五菱的全国渠道网络，五菱扬光的维修保养便捷度较高，降低了后续使用成本；电池方面采用宁德时代等品牌的磷酸铁锂电池，液冷散热技术保障了电池稳定性，减少了潜在的电池衰减顾虑。此外，标配的LED远近光、倒车雷达等实用配置，以及舒适型新增的8英寸触控屏、倒车影像，提升了车辆的使用体验，也让二手车在市场中更具竞争力。

综合来看，五菱扬光相关车型的二手车价格区间既反映了市场对其产品力的认可，也受车辆自身状况与地区流通性的影响。对于意向买家而言，若优先考虑性价比，可关注里程稍高的本地车源；若追求接近新车的使用体验，准新车源虽价格略高，但能减少后续维护成本。同时，选购时需重点核查电池状态、维保记录等核心信息，以确保车辆的实用价值与价格匹配。

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