超过6年的车现在年检是一年一次吗？

超过6年的车辆年检周期并非统一为一年一次，而是根据车辆类型、使用性质及具体车龄有所区分。对于非营运小微型载客汽车（9座及以下，不含面包车），6-10年期间仅需在第6年、第8年上线检测，第7年、第9年可通过“交管12123”APP申领电子检验标志，无需上线；10-15年的车辆需每年上线检测一次，超过15年则每半年检测一次。营运载客汽车、载货汽车等车型的年检要求更为严格，营运车超5年即需每年检测，超10年每半年一次；载货汽车10年内每年检测，超10年每半年一次。此外，面包车、非法改装车、发生过人员伤亡事故的车辆及出厂4年未上牌的车辆，不享受6-10年的年检新政，需按原周期执行检测。

新能源汽车的年检规则在2025年3月1日实施的《新能源汽车运行安全性能检验规程》中有了更细致的规范，三电系统成为检测核心。电池检测环节尤为严格，充电时三元锂电池温度超过60℃、磷酸铁锂电池超过65℃将直接判定不合格；若电池容量衰减至70%以下，车主需自费更换电池。混合动力车型需同时满足燃油车的尾气排放标准和新能源车的电池健康检测要求，营运类新能源车还需额外进行动力蓄电池安全放电检验。此外，新规对安全项目的要求全面升级，新能源车的电池温度、轮胎花纹深度、OBD故障码等检测标准均有明确界定，确保车辆安全性能达标。

需要特别注意的是，逾期未检将面临严肃后果。车辆超过年检有效期30天未检，车主将被处以200元罚款并扣3分，车辆可能被暂扣；若连续3个年检周期未按时检测，车辆将被强制报废。部分车主可能寄望于“黄牛包过”，但目前检测数据已实现实时联网，检测过程全程留痕，人为作弊几乎没有可能，车主应通过正规渠道完成年检，避免不必要的损失。

不同车辆类型的年检差异体现了政策对车辆安全与使用场景的精准匹配。家用非营运车辆的新政在保障安全的前提下简化了流程，而营运车辆、特殊用途车辆的严格标准则基于高频使用的安全需求。新能源汽车的专项检测规则，更是针对其核心部件特性制定，既规范了技术指标，也为车主的日常使用安全提供了保障。车主需根据自身车辆类型和使用情况，及时关注年检时间，通过官方渠道了解最新政策，确保车辆始终处于合规状态，保障道路行驶安全。

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