摩托车和自行车在路口相遇时，是否也遵循“直行让右转”的规则？

摩托车和自行车在路口相遇时，不遵循“直行让右转”的规则，而是遵循“转弯让直行”的核心原则。

根据《道路交通安全法实施条例》及路口通行规则，无论机动车（含摩托车）还是非机动车（含自行车），在无方向指示信号灯的交叉路口，直行车辆和行人都具有优先通行权，转弯车辆需主动避让直行车辆。具体到对向行驶场景，右转车辆（包括摩托车、自行车）需让左转车辆先行；而在无信号灯的交叉路口，若双方均为直行，还需遵循“让右原则”，即左侧车辆让右侧车辆优先通行。此外，通过有右侧加宽车道的路口时，直行的摩托车和自行车需在靠右侧直行车道通行，右转车辆则应在确保安全的前提下，通过加宽车道完成转弯，避免与直行车流形成冲突。这些规则的核心逻辑，是通过明确路权优先级，减少路口交织点，保障各类车辆的通行秩序与安全。

根据《道路交通安全法实施条例》及路口通行规则，无论机动车（含摩托车）还是非机动车（含自行车），在无方向指示信号灯的交叉路口，直行车辆和行人都具有优先通行权，转弯车辆需主动避让直行车辆。具体到对向行驶场景，右转车辆（包括摩托车、自行车）需让左转车辆先行；而在无信号灯的交叉路口，若双方均为直行，还需遵循“让右原则”，即左侧车辆让右侧车辆优先通行。此外，通过有右侧加宽车道的路口时，直行的摩托车和自行车需在靠右侧直行车道通行，右转车辆则应在确保安全的前提下，通过加宽车道完成转弯，避免与直行车流形成冲突。这些规则的核心逻辑，是通过明确路权优先级，减少路口交织点，保障各类车辆的通行秩序与安全。

在有信号灯控制的路口，通行规则需结合信号灯指示进一步细化。当路口红灯亮起时，所有车辆（包括摩托车、自行车）均不得直行或左转；若右转箭头灯为红灯，车辆也不得右转，除非路口为圆屏红灯且无禁止右转标识，此时方可在确保安全的前提下右转。绿灯亮起时，车辆需按信号灯指示方向通行，尤其需注意箭头灯的指向。转弯时，无论摩托车还是自行车，都应先将车辆行驶至路口中间再完成转弯动作，左转车辆需转大弯以避免影响其他车道，右转车辆则转小弯以提高通行效率，这些细节操作能有效减少路口剐蹭风险。

此外，路口的交通标志标线是重要的通行依据。设有停车让行、减速让行标志或地面倒三角标志的路口，需严格按照标志要求停车或减速后再通行；环岛路段则需遵循“进入环岛让已在环岛内车辆先行”的规则。无论是摩托车还是自行车，通过路口前都应提前观察标志标线，确认自身行驶路线的路权优先级，避免因忽视标志而引发事故。

总体而言，摩托车与自行车在路口相遇时，需以“转弯让直行”为基础，结合信号灯、标志标线及具体行驶场景灵活应用让行规则。明确路权优先级不仅是遵守交通法规的要求，更是保障自身与他人安全的关键，只有各方都严格遵循规则，才能让路口通行更有序、更高效。

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