新手开自动挡汽车时，哪些行为属于三大禁忌之一？

新手开自动挡汽车时，“汽车没停稳就挂P挡或R挡”是三大禁忌之一。这一行为会直接损伤变速箱核心部件：车辆未完全静止时，变速箱内部齿轮仍处于运转状态，此时强行切换至P挡（锁止挡位）或R挡（倒车挡位），会导致锁销与齿轮发生硬性碰撞，加速锁销磨损，甚至造成齿轮卡死；长期如此还可能引发挂挡顿挫、异响等问题，严重缩短变速箱使用寿命。正确的操作逻辑应基于“先停稳再换挡”的原则，例如停车时可先挂N挡、拉手刹，待车辆完全固定后再切换至P挡，通过分步操作避免变速箱承受不必要的机械冲击，既保障行车安全，也能延长车辆核心部件的使用周期。

在行驶过程中拉手刹是另一大禁忌，尤其在高速行驶时风险极高。车辆行驶时，刹车片与刹车盘处于持续摩擦状态，若此时拉起手刹，会导致刹车片过度磨损，甚至出现刹车盘过热变形的情况。更严重的是，高速行驶中拉手刹可能使车辆瞬间失去平衡，引发侧滑、甩尾，甚至侧翻等严重交通事故。正确的做法是，只有在车辆完全停稳后，才应拉起手刹，以确保制动系统的正常运作和行车安全。

开车时只使用D挡，即“D挡走天下”，同样是新手常犯的错误。D挡虽然适用于大多数路况，但在特定场景下并非最优选择。例如上坡时，若仅用D挡，发动机会因负荷过大而持续高转速运转，不仅会增加燃油消耗，还可能导致动力输出不足，影响爬坡效率；下坡时，长时间依赖D挡的发动机制动效果有限，驾驶员需频繁踩刹车来控制车速，这会使刹车片温度急剧升高，降低刹车性能，甚至引发刹车失灵的风险。正确的操作是根据路况灵活切换挡位，如上坡时可切换至S挡（运动挡）或手动模式的低挡位，以获得更强的动力输出；下坡时则可利用低挡位的发动机制动，减少刹车使用频率，保障行车安全。

此外，还有一些易被忽视的错误操作也需注意。比如在等红灯时一直挂D挡踩刹车，会使变速箱处于半联动状态，导致离合器片持续磨损，同时变速箱油温升高，影响其工作效率。正确的做法是，当红灯时长超过10秒时，应挂入N挡并拉起手刹，让变速箱和发动机得到充分休息。空挡滑行也是一大禁忌，自动挡车辆在空挡状态下，变速箱油泵无法正常供油，会导致内部部件润滑不足，加速磨损；同时，空挡滑行会失去发动机制动，下坡时车速难以控制，增加刹车负担，易引发安全事故。

新手在驾驶自动挡汽车时，应养成良好的操作习惯，避免因错误操作对车辆造成损伤，同时保障自身和他人的行车安全。只有充分了解车辆的性能和正确的操作方法，才能更好地享受驾驶的乐趣。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。