领克02是合资车还是自主品牌的车型？

领克02是由吉利控股集团主导的自主品牌车型，属于国产车范畴。作为吉利旗下高端品牌领克推出的紧凑型SUV，它虽由吉利控股集团联合沃尔沃汽车共同打造，依托双方联合开发的CMA基础模块架构，甚至沃尔沃参与了发动机研发，但从品牌归属来看，领克的运营主体为吉利控股集团有限公司，生产制造也由吉利完成，其核心属性仍为自主品牌车型。以领克02 2.0TD高能版为例，它不仅延续了领克家族标志性的设计语言，新增能量紫车身配色与19英寸撞色五辐轮毂，内饰配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.2英寸中控触屏，更搭载了最大功率140千瓦的2.0T发动机与爱信6AT变速箱，在设计、科技与动力层面均展现出自主品牌融合全球技术的实力，是国产车型中兼具品质与性能的代表之一。

要明确领克02的属性，需从品牌背景与技术架构的双重维度拆解。领克品牌由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车共同建立，其公司主体为吉利控股集团有限公司，这一官方信息直接奠定了领克的自主品牌根基。尽管沃尔沃参与了发动机研发，但核心生产制造环节由吉利完成，从产业归属的底层逻辑来看，它始终是国产车序列中的一员。

技术层面的深度合作，进一步彰显了领克02“自主融合全球技术”的特质。其搭载的CMA基础模块架构，由沃尔沃牵头、吉利与沃尔沃联合开发，诞生于吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）。这一架构并非简单的技术移植，而是集合了沃尔沃的安全理念与吉利的本土化研发经验，既保留了欧洲车企的严谨工艺，又适配了中国市场的用户需求。这种“以我为主、联合研发”的模式，让领克02在技术层面兼具国际视野与自主掌控力。

从产品细节来看，领克02的每一处升级都紧扣自主品牌的创新路径。2.0TD高能版新增的能量紫配色，是针对年轻消费群体审美偏好的本土化设计；10.25英寸全液晶仪表盘与10.2英寸中控触屏的双屏组合，搭载了符合中国用户使用习惯的智能交互系统；140千瓦的2.0T发动机与爱信6AT变速箱的动力组合，在保证性能输出的同时，经过了针对国内路况的调校优化。这些细节既体现了对全球技术的吸收，更凸显了自主品牌对本土市场的深刻理解。

综合来看，领克02的属性界定清晰：它是吉利控股集团主导的自主品牌车型，依托吉利与沃尔沃的联合研发资源，在技术、设计与制造层面实现了自主掌控与全球资源的深度融合。这种模式既不同于传统意义上的“合资车”——后者多由外资品牌主导技术与品牌话语权，也超越了早期自主品牌“单点突破”的局限，成为中国汽车产业“以自主为核心、整合全球资源”发展路径的典型样本。

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