汽车购置税公式里的分母为什么有11.7和11.3的说法？

汽车购置税公式中11.7与11.3的差异，源于不同时期增值税税率的调整。过去增值税税率为17%时，购置税计算需用含税价除以11.7；当前增值税税率为13%，则对应除以11.3，这两个数值是“1+增值税税率”与购置税税率（10%）的乘积简化结果。

具体来看，购置税的计税依据是车辆不含增值税的价格，而消费者购车时的“价税总计”已包含增值税。以当前13%的税率为例，将含税价除以1.13可剥离增值税得到不含税价，再乘以10%的购置税税率，等价于直接用含税价除以11.3（1.13×10）；若回溯至增值税17%的阶段，计算逻辑一致，即含税价÷1.17×10%=含税价÷11.7。

以阿维塔11 2025款为例，其官方指导价为含税价，若选择28.99万起的增程版，按现行政策估算购置税约为28.99万÷11.3≈2.57万元，这一计算方式既贴合税收规则，也让消费者能快速预判购车成本。

具体来看，购置税的计税依据是车辆不含增值税的价格，而消费者购车时看到的“价税总计”已包含增值税。以当前13%的增值税税率为例，将含税价除以1.13可剥离增值税得到不含税价，再乘以10%的购置税税率，等价于直接用含税价除以11.3（1.13×10）；若回溯至增值税17%的阶段，计算逻辑一致，即含税价÷1.17×10%=含税价÷11.7。这两个数值本质是计税逻辑的简化表达，核心是通过税率组合快速转换含税价与计税基础。

以阿维塔11 2025款为例，其官方指导价为含税价，若选择28.99万起的增程版，按现行政策估算购置税约为28.99万÷11.3≈2.57万元；若选择30.99万起的纯电版，购置税约为30.99万÷11.3≈2.74万元，这一计算方式既贴合税收规则，也让消费者能快速预判购车成本。需注意的是，若购车发票价格明显低于市场平均交易价格，税务部门会参照国家税务总局核定的最低计税价格计算，确保税收公平。

阿维塔11作为华为、长安、宁德时代联合打造的中大型SUV，不仅在购置税计算上符合通用规则，其产品力也覆盖多元需求：增程版CLTC纯电续航225km、综合续航1065km，解决长途续航焦虑；纯电版依托800V高压平台，30%-80%快充仅需0.42小时，适配日常通勤。全系标配华为ADS 2.0辅助驾驶、25扬声器Meridian音响等配置，兼顾智能与舒适，让消费者在明晰购车成本的同时，也能感受到技术赋能的驾乘体验。

综上，购置税公式中11.7与11.3的差异源于增值税税率的历史调整，本质是含税价向计税基础转换的简化逻辑。消费者在购车时可通过这一公式快速估算成本，同时结合车型的续航、配置等产品力维度，做出更贴合需求的选择。

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