高速公路能见度低于50米，驾驶时需要注意哪些事项？

高速公路能见度低于50米时，驾驶需严格控制车速、规范使用灯光并尽快驶离高速，同时避免急刹、超车等危险操作。此时应将车速降至每小时20公里以内，及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（切勿使用远光灯），从最近出口尽快驶离高速；行驶中需平缓控制车辆，通过连续轻踩制动减速，避免急刹车、盲目超车或就地停车，同时注意清除车窗雾气、谨慎选择车道，若遇团雾或突发浓雾，需平稳停车并开启警示灯光，确保行车安全。

遇到团雾等突发雾气导致视线受阻时，需立即采取平稳减速措施，条件允许时可打开信号灯并驶入最右侧车道，若已进入团雾则保持匀速行驶，避免急打方向盘或变更车道。长下坡路段行驶时，不单纯依赖制动减速，可切换至低挡位利用发动机牵引力控制车速，禁止空挡滑行或熄火滑行，同时加强对前方路况的观察，确保以安全车速平稳通过。若遇前方堵车，除非最右侧车道能无障碍进入应急车道避让，否则不尝试变换车道，避免因频繁变道引发剐蹭或追尾事故。

城郊结合部路段需警惕“象鼻形”雾气，这类雾气常伴随能见度短暂回升后快速下降的特点，当能见度降至200-300米时，需提前做好应对准备，若浓雾突然降临来不及进入服务区，应尽快将车停靠在高速公路路肩上，开启雾灯、示廓灯和尾灯，待视线恢复后再驶离或前往服务区安全地带。途经“S”形道路时，尽量避开清晨和午夜雾气多发时段，进入雾区后持续使用近光灯，不确定前方路况时可通过鸣笛示意，听到其他车辆鸣笛声需及时回应，以明确彼此位置。

若因大雾滞留无法继续行驶，需选择直道、路面相对宽阔的安全路段停靠，开启雾灯、示廓灯和尾灯，人员切勿在车内停留，应远离车辆避入护栏外的安全区域。遇交通事故时，需迅速打开危险报警闪光灯，在来车方向设置警示标志，人员撤离至护栏外后及时报警，后续车辆不得挤占紧急停车道，避免加剧交通拥堵或引发二次事故。前挡风玻璃起雾影响视线时，可打开冷气或稍开车窗，利用内外温差快速消除雾气，保持良好的驾驶视野。

高速公路低能见度驾驶的核心在于“稳”与“慎”，从车速控制、灯光使用到应急处置，每一步操作都需以安全为前提。通过规范行驶行为、提前预判路况、合理应对突发情况，可最大限度降低雾天行车风险，确保自身与他人的出行安全。

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