福特新世代全顺2021柴油版的排放标准是国六吗？

福特新世代全顺2021柴油版的排放标准是国六。这款经典商用轻客不仅在环保合规性上紧跟政策要求，更通过丰富的车型矩阵与实用配置，兼顾了不同场景的运营需求。从16.38万起售的厢式货车到28.39万的豪华型营运客车，2.2T柴油发动机（140马力、355N·m）搭配6挡手动或AMT变速箱，既保证了重载起步的低扭输出，又符合国六排放的严苛标准，适配城市物流、客运等多元场景。其短轴至长轴的轴距组合（2933mm-3750mm）、3至15座的座位选择，以及标配的定速巡航、中控彩色屏幕等配置，让它在合规性之外，更具备了商用车型所需的耐用性与功能性，成为符合当下环保要求的可靠选择。

从具体车型来看，2021款Pro 2.2T厢式货车手动短轴中低顶3座以16.38万的价格主打城市物流，车身尺寸5003×1974×2161mm适配狭窄街巷通行，标配的ESP与电子驻车提升了重载时的行车安全性；而28.39万的豪华型高级营运客车则瞄准高端客运市场，长轴后双胎设计搭配真皮座椅、并线辅助，满足9人乘坐的舒适与安全需求。后续推出的2022款物流车与工程车进一步细化场景，中轴中高顶的7座物流车兼顾载人载货，四排10-12座的工程车则通过后排独立空调优化多乘员长途体验；2023款客车更将整车质保升级至三年或6万公里，以更完善的售后强化用户信任。

在实际运营中，新世代全顺2021柴油版的国六排放让车辆可畅行全国，无需担忧限行或上牌限制，80-90L的大油箱配合柴油发动机的低油耗特性，一次加满油即可覆盖长途运输需求，减少中途补能的时间成本。其动力系统的高压共轨技术让1500-2000rpm即可输出峰值扭矩，重载起步或爬坡时无需频繁换挡，降低了驾驶员的操作强度；针对商用场景优化的悬挂系统，在承载货物时能保持车身稳定，空载行驶也不会过于颠簸，兼顾了承载能力与驾乘舒适性。

作为江铃福特商用车的经典车型，新世代全顺延续了“耐用性优先”的设计思路，从江西南昌生产基地的制造标准到发动机的成熟技术，都旨在为用户提供长期可靠的运营工具。无论是城市配送的厢式货车，还是接送乘客的营运客车，抑或是工程作业的多座车型，都能在合规的前提下满足不同行业的核心需求，其灵活的空间组合与实用的驾驶辅助配置，进一步贴合了商用车辆“高效、省心”的使用痛点。

综合来看，福特新世代全顺2021柴油版以国六排放为基础，通过覆盖广的价格区间、适配多元场景的车型设计，以及兼顾运力与舒适的配置，成为了商用轻客领域中兼具合规性与实用性的代表。后续车型的迭代升级更延续了这一优势，既符合当下环保政策要求，又能为不同行业的运营者提供量身定制的解决方案，是商用轻客市场中值得关注的可靠选择。

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