小米YU7的预售价格和正式售价会有差异吗？

小米YU7的预售价格与正式售价是否存在差异目前尚无明确结论，因官方暂未公布预售价格，仅明确了25.35万-32.99万元的正式指导价区间。作为小米汽车旗下定位中大型纯电SUV的全新车型，YU7延续了品牌“科技平权”的核心理念，以25万级的起售价将800V高压快充、最高835km的CLTC超长续航、前双叉臂+后五连杆底盘等旗舰级配置带入主流市场，整体产品力在同价位区间具备较强竞争力。从产品布局来看，其正式定价体系清晰对应不同用户需求：25.35万元的后驱版聚焦长续航与日常通勤，CLTC续航达835km且支持0.35小时快充至80%，适配注重经济性的家庭用户；27.99万元的Pro版升级双电机四驱，4.27秒破百的加速性能配合双腔空气悬挂，兼顾驾驶乐趣与复杂路况适应性；32.99万元的Max版则以690马力、3.23秒破百的极致性能，满足对动力有高阶追求的消费者。结合小米汽车首款车型SU7“预售与正式售价一致”的上市规律，虽目前暂未披露预售价格，但推测YU7的预售价格或与正式售价保持统一，具体仍需以官方后续公布的预售政策为准。

从技术配置层面看，小米YU7的各版本在动力、续航与底盘调校上形成清晰梯度。后驱版搭载320马力单电机，CLTC续航835km，配合可变转向比与五连杆后悬，兼顾日常通勤的经济性与稳定性；Pro版升级双电机四驱系统，496马力输出实现4.27秒破百，双腔空气悬挂可根据路况调节软硬与高低，适配城市道路与轻度越野场景；Max版则以690马力双电机、3.23秒破百的性能，搭配253km/h最高车速，满足性能爱好者的驾驶需求。充电方面，全系支持800V高压平台，后驱与Pro版0.35小时快充至80%，Max版进一步压缩至0.2小时，大幅提升补能效率。

智能与舒适配置上，YU7延续小米“科技普惠”的思路，全系标配禾赛128线激光雷达、英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），支持L2级Xiaomi HAD辅助驾驶，配合澎湃OS车机系统与16.1英寸3K中控屏，实现高效智能交互。舒适层面，三区热泵空调、后排6.68英寸液晶屏、前排座椅通风加热等配置全系覆盖，Max版更升级25扬声器音响系统，提升驾乘体验。空间设计上，4999mm车长与3000mm轴距打造宽敞5座布局，前备厢141L+后备厢678L的储物组合，兼顾家庭出行的实用性。

此前雷军在投资者大会上已辟谣网传23.59万起售价的不实信息，进一步明确正式指导价的权威性。结合SU7上市时“预售即实价”的策略，小米汽车或延续稳定定价逻辑，减少消费者购车时的价格顾虑。目前YU7上市后3分钟大定突破20万台、1小时达28.9万台的成绩，也从市场反馈层面印证了定价体系的合理性，后续预售政策若与正式售价保持一致，将进一步强化品牌定价的透明度与消费者信任度。

整体而言，小米YU7以明确的价格梯度匹配差异化配置，从技术性能到用户体验均围绕“科技平权”理念展开。虽预售价格尚未公布，但基于品牌过往策略与产品定位，其定价体系或保持高度一致性，通过清晰的版本划分与扎实的配置，为不同需求的消费者提供精准选择，也为中大型纯电SUV市场注入更具性价比的竞争活力。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：小米汽车广州市白云区白云大道北销售服务中心那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052900,6776。