宝马新一代7系德国工厂下线，产能规划是怎样的？

宝马新一代7系（含2023款及插混车型）的首批量产车辆已在宝马集团德国Dingolfing工厂下线，该工厂作为宝马集团的核心生产基地之一，承担着这款旗舰车型的主要生产任务。

作为宝马品牌的豪华旗舰，新一代7系不仅延续了燃油动力版本的高效表现，更同步推出了全电动i7车型，实现了传统燃油与新能源动力的双线布局。从产品规划来看，Dingolfing工厂的产能分配将兼顾不同动力版本的市场需求，既保障燃油及插混车型对传统高端用户的供给，也为纯电i7的市场拓展提供稳定产能支撑。这款旗舰车型搭载的3.0T L6插混系统可输出571马力综合功率，配合空气悬挂、后轮主动转向等配置，在性能与豪华感上实现了平衡，而5391mm的车身长度与3215mm轴距所打造的宽敞空间，以及后排31.3英寸液晶屏等配置，进一步强化了其高端定位，工厂的产能规划也将围绕这些产品亮点，精准匹配全球高端市场的订单需求。

作为宝马品牌的豪华旗舰，新一代7系不仅延续了燃油动力版本的高效表现，更同步推出了全电动i7车型，实现了传统燃油与新能源动力的双线布局。从产品规划来看，Dingolfing工厂的产能分配将兼顾不同动力版本的市场需求，既保障燃油及插混车型对传统高端用户的供给，也为纯电i7的市场拓展提供稳定产能支撑。这款旗舰车型搭载的3.0T L6插混系统可输出571马力综合功率，配合空气悬挂、后轮主动转向等配置，在性能与豪华感上实现了平衡，而5391mm的车身长度与3215mm轴距所打造的宽敞空间，以及后排31.3英寸液晶屏等配置，进一步强化了其高端定位，工厂的产能规划也将围绕这些产品亮点，精准匹配全球高端市场的订单需求。

从技术层面来看，新一代7系的插混车型在动力性能上展现出了卓越的实力。其搭载的3.0T L6涡轮增压发动机与单电机组成的插混系统，综合功率达到571马力，综合扭矩更是高达800N·m，匹配8挡手自一体变速箱与全时四驱系统，官方0-100km/h加速仅需4.3秒，这样的性能表现足以媲美不少高性能跑车。同时，其WLTC综合油耗仅为2.53L/100km，纯电续航里程也达到了82km，在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性与环保需求，为用户提供了更丰富的出行选择。

在用户体验方面，新一代7系致力于打造极致的豪华与舒适。前排与后排座椅均支持加热、通风和按摩功能，配合Bowers & Wilkins宝华韦健36扬声器音响系统、全车多层隔音玻璃以及多色氛围灯，营造出了静谧且高端的驾乘环境。后排配备的31.3英寸液晶屏与三区独立空调，进一步提升了后排乘客的尊享感，让每一位乘坐者都能享受到如同私人影院般的舒适体验。此外，车辆还搭载了iDrive车机系统、12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏，配合AR实景导航与OTA升级功能，智能交互便捷流畅，为用户带来了全新的科技体验。

安全性能上，新一代7系也毫不含糊。车辆标配了全车头部气囊、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助以及DOW开门预警等多项安全配置，L2级驾驶辅助系统的加入更是大大降低了行车风险。无论是日常城市通勤还是长途驾驶，这些安全配置都能为用户提供全方位的保障，让每一次出行都更加安心。

总的来说，宝马新一代7系在德国Dingolfing工厂的下线，标志着宝马在豪华旗舰车型领域又迈出了坚实的一步。其在动力性能、豪华配置、智能科技以及安全保障等方面的出色表现，无疑将进一步巩固宝马在高端汽车市场的地位。而工厂合理的产能规划，也将确保这款旗舰车型能够及时满足全球用户的需求，为更多消费者带来卓越的驾乘体验。相信在未来，宝马新一代7系将继续引领豪华汽车市场的发展潮流，成为高端用户的首选车型之一。

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