免费期间上高速，过了免费时间下高速，怎么收费？

免费期间上高速、过了免费时间下高速，需按车辆驶离出口收费车道的时间计费，即从驶入高速的入口到驶离高速的出口全程收费。这一规则的核心在于“出口时间优先”，无论车辆何时进入高速，只要驶离时已过免费时段，就需根据实际行驶里程缴纳通行费。需要注意的是，该规则仅适用于7座以下小型客车，且法定节假日高速免费通行时，若在免费时段结束前约3小时进入高速，部分收费站会发放纸质通行卡，无卡则从省界收费站起计里程收费；ETC用户需走ETC车道，系统会通过车牌号或ETC设备记录的路径计算费用。若担心超时，可在免费时段结束前从最近收费站驶出，享受该路段免费，再重新驶入并领取纸卡，避免全程收费。此外，车辆在高速停留超24小时或同路段超12小时，还会被收取基于里程差和最低限速的超时费，需合理规划行程时间。

在法定节假日高速免费通行的具体场景中，车主需清晰区分不同时段的通行规则。若在收费时段驶入高速，却在免费时段驶离出口，即便入口时处于收费状态，也无需缴纳任何通行费；反之，若在免费时段上高速，却因行程延误导致驶离时已过免费时间，就需按照实际行驶的全程里程支付费用。这种以出口时间为核心的计费方式，要求车主在规划行程时，尤其要关注免费时段的结束节点，避免因时间把控不当产生额外支出。

针对免费时段结束前的过渡阶段，部分收费站会提前约三小时发放纸质通行卡，这一举措旨在精准记录车辆在收费时段的行驶路径。若车主未领取纸质卡，系统将默认从车辆所经过的省界收费站开始计算里程，这意味着可能需要承担更长距离的通行费用。对于ETC用户而言，需全程选择ETC车道通行，系统会通过ETC设备或车牌号自动匹配行驶路径，确保费用计算的准确性。此外，高速通行还设有超时规则，若车辆在高速路网内停留超过24小时，或在同一路段停留超过12小时，将被收取超时费用，计算标准为出口与入口的里程差除以每小时60公里的最低限速，这就要求车主合理安排中途休息时间，避免因长时间停留产生额外成本。

若车主预计无法在免费时段结束前驶离高速，可采用“分段通行”的策略降低费用。例如，在免费时段结束前，选择最近的收费站驶出，该路段可享受免费政策；随后重新驶入高速，领取纸质通行卡，后续路段则按照收费标准计费。这种方式能有效拆分行程，避免因全程超时导致的高额费用。同时，车主需留意高速免费政策仅适用于春节、清明、五一、国庆等法定节假日及国务院确定的连休日，且仅针对7座以下小型客车，其他车型仍需按正常标准缴费。

总体而言，高速通行费用的计算以出口时间为核心依据，车主需结合自身行程合理规划上下高速的时间节点，熟练掌握纸质卡领取、ETC车道使用等细节，并善用分段通行策略，既能避免不必要的费用支出，也能确保通行过程的顺畅高效。

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