菲亚特旗下有没有新能源汽车品牌？

菲亚特旗下不仅有新能源车型，还通过旗下品牌布局了纯电及混合动力产品矩阵。从近期发布的Grande Panda官图可见，这款基于CMP平台打造的车型同时提供纯电与混合动力版本，预计以25000欧元内的起售价登陆欧洲市场；而早在2022年底，菲亚特旗下运动品牌Abarth推出的首款纯电车型Abarth 500e已在欧洲开售，此外菲亚特还拥有基于传统燃油车型升级电动驱动系统的新能源系列车型，这些产品覆盖不同细分市场，展现了菲亚特在新能源领域的多元化布局。

从产品定位来看，Grande Panda作为菲亚特近期推出的纯电新品，依托CMP平台的技术优势，在空间利用率与动力适配性上具备成熟基础。其同步提供纯电与混动版本的策略，既满足了追求零排放出行的用户需求，也为偏好过渡性动力方案的消费者提供了选择，约合19.78万元人民币的起售价，在欧洲市场的小型新能源车型中具有一定的价格竞争力。而Abarth 500e则聚焦运动性能领域，作为Abarth品牌的首款纯电车型，它延续了菲亚特500系列的经典设计基因，同时通过电动化技术强化了动力响应与操控体验，填补了菲亚特在运动型纯电细分市场的空白，目前已在欧洲市场开启销售，为喜爱驾驶乐趣的用户提供了新能源选择。

菲亚特旗下的新能源系列车型，在传统燃油车型基础上升级电动驱动系统的设计思路，体现了品牌对市场需求的灵活适配。这类车型既保留了用户熟悉的燃油车使用场景与驾驶感受，又通过电动化技术实现了环保节能的目标，能够更好地衔接用户从燃油车到纯电车的过渡需求。无论是针对日常通勤的实用型车型，还是面向性能爱好者的运动款产品，菲亚特的新能源布局都围绕不同用户群体的核心需求展开，形成了覆盖多场景的产品矩阵。

综合来看，菲亚特在新能源领域的布局并非单一车型的尝试，而是通过多品牌、多动力形式的产品组合，构建了全面的新能源产品体系。从Grande Panda的多元化动力选择，到Abarth 500e的运动型纯电定位，再到传统车型升级的新能源系列，每款产品都针对特定市场需求进行设计，既展现了品牌对电动化趋势的积极响应，也通过差异化的产品策略满足了不同用户的出行需求，为菲亚特在新能源市场的发展奠定了坚实基础。

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