发动机故障灯亮黄灯车身抖动，自己可以先做哪些简单排查？

发动机故障灯亮黄灯且车身抖动时，可先从火花塞、喷油嘴、进气系统、发动机机脚垫等易排查的部件入手进行初步检查。首先观察火花塞电极是否有明显磨损或积碳，若电极间隙过大或积碳覆盖，可能影响点火效率；接着查看空气滤清器是否堵塞，若滤芯布满灰尘需及时清洁或更换，同时检查进气管道有无松动漏气的痕迹；再轻轻晃动发动机机脚垫，若发现橡胶件开裂或松动，可能是震动传递的根源；若车辆近期未清洁喷油嘴，可回忆是否有加速无力的情况，初步判断是否存在喷油不畅的问题。这些排查无需专业工具，通过直观观察或简单操作即可完成，能快速锁定常见故障点，为后续处理提供方向。

完成上述基础检查后，可进一步从燃油系统入手排查。若近期车辆曾加注低标号或劣质燃油，可能导致供油压力异常、燃油雾化不良，进而引发混合气燃烧不稳定。此时可回忆加油后故障是否出现，若有相关关联，建议及时更换符合车辆要求标号的燃油，并观察故障是否缓解。若车辆配备燃油滤清器，可检查其使用时长，若超过厂家规定的更换周期，滤清器堵塞可能影响供油效率，需及时更换以恢复正常油压。

接着可关注点火系统的另一关键部件——点火线圈。部分车型的点火线圈与火花塞协同工作，若点火线圈出现故障，会导致对应气缸点火失效，引发车身抖动。可打开引擎盖后目视检查点火线圈外观，若发现外壳有裂纹、老化或接线端松动，可能是故障原因之一。不过点火线圈的精准检测需专业设备，若初步排查怀疑其问题，建议后续交由维修人员进一步确认。

此外，节气门与进气系统的积碳问题也需留意。长期行驶后，节气门阀体易附着油污与积碳，导致进气量控制精度下降，影响发动机怠速稳定性。可在车辆熄火冷却后，打开空气滤清器外壳，观察节气门翻板边缘是否有明显黑色积碳，若积碳覆盖面积较大，可使用专用节气门清洗剂进行初步清洁，但需注意避免清洗剂流入发动机内部。若清洁后故障仍未改善，可能需检查进气歧管是否存在漏气，可通过观察管道接口处是否有油污痕迹或用手感受气流来初步判断。

最后，若上述排查均未发现明显问题，建议检查车辆的传感器状态。水温传感器、曲轴位置传感器等关键传感器若出现信号异常，可能导致发动机控制单元误判工况，引发故障灯点亮与抖动。但传感器检测需借助专业诊断设备读取数据流，因此若自行排查无果，应及时联系维修机构，通过电脑诊断确定具体故障码，避免因拖延导致问题加重。

总结来说，发动机故障灯亮黄灯并伴随车身抖动时，车主可通过检查火花塞、燃油系统、点火线圈、节气门积碳等易操作项目缩小故障范围。这些排查步骤无需复杂工具，却能有效定位多数常见问题。但需注意，若自行处理后故障仍未解决，应尽快寻求专业维修支持，通过精准诊断避免故障扩大，确保车辆行驶安全。

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