高速免费期间上高速，中途服务区停留到免费结束再下，收费标准是什么？

高速免费期间上高速、中途在服务区停留至免费结束后下高速，需按照正常收费标准缴纳通行费，收费金额以车辆实际行驶的高速里程和车型对应的费率计算。这一规则的核心依据是“下高速时间为准”的判定原则——无论车辆在高速上停留多久，只要驶离出口收费车道的时间处于收费时段，就需按实际通行里程缴费。7座以下小型客车虽适用免费政策，但免费时段结束后下高速的车辆不再享受优惠，ETC车辆和人工缴费车辆均遵循此规则，系统会通过龙门架精准记录行驶轨迹，确保收费金额与实际里程一致。

在免费时段与收费时段交替的节点，高速公路管理部门会通过两种方式精准计费：一是在免费结束前发放纸质通行卡，记录车辆进入高速的信息，若后续在收费时段下高速，便依据卡内信息核算费用；二是借助现代化收费系统，通过监控拍摄车牌号，结合龙门架记录的行驶轨迹，自动计算实际通行里程对应的费用。这两种方式均严格遵循国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，该方案明确春节、清明等法定节假日及连休日，7座以下（含7座）载客车辆可免费通行依法批准的收费公路，而免费资格的判定完全以出口时间为核心标准。

需要注意的是，全国高速已实现联网收费，“走多少路收多少钱”的原则贯穿始终。即便车辆在服务区停留过夜或因堵车耽误时间，系统也只会按实际行驶里程计费，不存在额外的超时费用。服务区作为合法的休息区域，司乘人员的正常停留受政策保护，不会因停留时长影响收费标准的判定。若车辆在收费时段进入高速，但在免费时段内下高速，同样可依据“出口时间”原则享受免费政策，这是国家为促进节假日旅游消费推出的惠民举措。

若遇到收费争议，比如工作人员对政策理解偏差导致误收费，司乘人员可通过合理途径维权：首先与收费站工作人员沟通核实收费原因，若沟通无果，可联系高速管理部门投诉反馈；若问题仍未解决，可进一步寻求法律援助或提起诉讼，以维护自身合法权益。整个维权过程需基于政策依据，保持理性沟通，确保问题得到妥善处理。

总之，高速免费与收费的判定逻辑清晰明确，核心在于“出口时间”与实际通行里程，司乘人员只需关注下高速的时间节点，即可明确自身是否符合免费条件。同时，合法的停留行为受保护，遇到争议时通过正规渠道反馈，便能有效保障自身权益，让高速通行更安心顺畅。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。