高速免费期间没下高速，过了免费期下高速，是否从入口开始计费？

高速免费期间没下高速，过了免费期下高速，是从入口开始计费的。根据高速收费规则，车辆通行费的计算以驶离高速公路出口收费车道的时间为准，若在免费时段进入高速、免费期结束后驶离，需支付全程通行费。免费时段结束前约三小时，收费站会发放纸质通行卡，若未领取纸质卡，将从所走高速的省界收费站计公里数收费；ETC用户需走ETC车道，系统会通过拍摄车牌号计算两个收费站间的距离扣费。若在免费最后一天24时来不及出高速，车主可在收费时间快到时从最近的收费站出道口，此路段高速免费，之后再进道口继续赶路，届时会发放纸卡计算下段通行费，否则将收取全程通行费。

高速收费稽查部门明确回应，若车辆在免费时段上高速，出站时已超出免费时段，建议在免费截止前从就近出口免费驶离；若未能及时驶出，收费站将按入口至出口的最短路径计费。这一规则既保障了政策的严谨性，也为车主提供了灵活的应对方案。例如，若免费时段截止到24时，车辆在23时上高速，24时10分下高速，因驶离时间超出免费时段，需按出口时间计费；但如果车主在23时50分提前从就近出口驶出，再重新进入高速，则仅需支付重新进入后的里程费用，有效降低通行成本。

需要注意的是，高速免费通行政策仅适用于7座及以下小型客车，其他车型需按正常标准缴费。临近免费时段结束时，车主应提前规划路线，避免因赶时间超速行驶，确保行车安全。若无法在免费时段内到达目的地，可通过“分段驶出再驶入”的方式优化费用，即先在免费时段内从最近出口驶出，再重新进入高速，此时系统会发放纸质通行卡，记录后续里程，避免全程计费。

对于ETC用户，若在免费入口刷了ETC，免费结束后下高速，系统会通过拍摄车牌号计算两个收费站间的距离进行扣费，确保费用计算准确。这一机制既兼顾了ETC用户的通行效率，也保证了收费规则的一致性。

综上所述，高速免费通行的核心判断标准是车辆驶离出口的时间。若超出免费时段，车主可通过合理规划路线、分段行驶等方式降低费用，同时需遵守交通规则，确保出行安全。政策的设计既体现了便民性，也通过明确规则保障了高速公路收费的公平与规范。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。