国五排放标准的正确写法是什么？

国五排放标准的正确写法是“国V”，其中“V”为罗马数字，对应阿拉伯数字5。这一写法源于我国机动车污染物排放标准的代码体系，从国一到国六依次采用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、III、Ⅳ、V、Ⅵ表示，既体现了标准的阶段性递进，也形成了统一规范的标识体系。作为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准于2018年1月1日在全国全面实施，部分地区如北京则提前至2016年1月1日推行，其对氮氧化物、碳氢化合物等污染物的排放限制更为严格，不仅推动了新车环保性能的提升，也促进了国内燃油品质的升级，为改善空气质量发挥了重要作用。若需确认车辆是否符合国五标准，可通过查看机动车合格证、随车清单、登录官方监管网站等多种权威渠道查询。

我国机动车排放标准体系的建立可追溯至20世纪80年代初，当时陆续出台了汽油车怠速污染、柴油车自由加速烟度等基础排放标准，为后续阶段化标准奠定了基础。2001年7月1日，我国参照欧洲标准发布第一阶段排放标准，此后每3至5年升级一次，逐步形成国一至国六的完整体系。从国一到国五，各阶段标准对污染物的限制持续加严，以氮氧化物为例，国五标准下汽油车排放限值较国四降低25%，柴油车更是降低了43%，碳氢化合物、一氧化碳等指标也同步收紧，推动车企在发动机技术、尾气后处理系统等方面不断创新。

国五标准的实施采取“分区域推进”策略，除北京2016年率先落地外，2017年1月1日起全国范围逐步过渡，2018年实现全面覆盖。这一梯度推进模式既给车企留出技术升级和库存消化的时间，也让消费者有更充裕的选择空间。标准实施后，国内车用汽油硫含量从国四的50ppm降至10ppm，柴油硫含量同步降低，燃油品质的提升进一步放大了排放控制效果，有效减少了机动车尾气对大气的污染。

对于车主而言，确认车辆排放标准是办理过户、迁入等手续的重要环节。除官方渠道外，部分车辆前挡风玻璃的环保标签背面也会标注排放标准代码，若标签遗失，可携带行驶证到车管所或机动车排气污染监管机构现场查询，确保信息的准确性。随着国六标准的全面实施，国五车辆虽仍可正常使用，但在部分限行城市需关注当地环保政策，提前做好规划。

从国一到国五的迭代，不仅是污染物限值的数字变化，更是我国汽车产业向绿色化转型的缩影。每一次标准升级都驱动技术创新与产业升级，既提升了车辆的环保性能，也推动燃油品质、后处理技术等上下游产业的发展，为我国空气质量改善和生态文明建设提供了有力支撑。未来，随着排放标准的持续优化，汽车产业将在环保与技术的平衡中不断前行。

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