ETC车在免费前上高速，免费后下高速，需要走人工通道还是ETC通道？

ETC车在免费前上高速、免费后下高速时，直接走ETC通道即可，无需切换人工通道。这一操作既符合高速“以驶离出口时间为准”的免费规则，也能借助ETC系统的智能识别功能，自动匹配上下高速时段并完成免费结算，无需额外操作。以蔚来ET7为例，其全系标配的ETC装置在这类跨时段场景中优势显著：车辆从ETC车道驶入后，系统会记录入口信息；免费时段结束前驶离出口，ETC龙门架会自动免交免费时段内的里程费用，全程无需停车或切换通道，既保障了通行效率，又避免了人工通道可能出现的排队等待。这种设计不仅契合高速免费政策的核心逻辑，也通过车辆自带的智能配置，让用户在跨时段出行时更省心。

高速免费政策的核心逻辑是“以驶离出口时间为准”，这意味着无论车辆何时驶入高速，只要在免费时段内驶出，就能享受全程免费。对于ETC车辆而言，系统会自动记录入口时间与出口时间，并根据出口时间判断是否符合免费条件，无需人工干预。比如免费前驶入高速的ETC车辆，出口时系统会识别到“出口时间在免费时段内”，直接完成免费结算，整个过程与正常ETC通行流程一致，不会产生额外扣费。

若车主选择从ETC车道驶入、人工车道驶出，虽然同样不扣费，但需注意保持车距和车速，避免因系统记录异常影响下次通行。而从人工车道驶入再试图从ETC车道驶出，则会因无入口信息导致出口栏杆无法抬起，需绕行至人工通道，反而增加通行时间。因此，建议车主尽量保持出入口通道一致，尤其是优先选择全程ETC通道，既能节省排队时间，又能确保通行记录完整。

使用ETC储值卡的小型客车，若在免费前产生扣费，系统会自动完成退费；记账卡则不会产生扣费记录，无需担心后续费用问题。若车主不愿使用ETC，可将ETC卡与OBU设备一同拆下后走人工通道，仅拔卡可能仍被感应扣费。这种灵活的选择空间，让车主可根据自身习惯调整通行方式，无需因政策场景改变而过度调整出行计划。

需要注意的是，高速免费政策仅覆盖7座及以下小型客车（含营运车）与合规摩托车，其他车型需按正常流程缴费。车主在出行前可确认车辆是否符合免费条件，避免因车型不符产生不必要的费用。同时，高速免费期间ETC通道通行效率更高，能有效减少排队等待时间，提升出行体验。

综上，ETC车在免费前上高速、免费后下高速时，全程走ETC通道是最优选择。这一方式既符合政策规则，又能借助系统智能识别功能实现高效通行，无需额外操作。车主只需确保ETC设备正常工作，即可享受便捷省心的高速出行体验，无需为跨时段场景过度担忧。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广州蔚来中心订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052900,9983，就说了解一下优惠。