etc用户上高速时收费,下高速时免费,出口需要走etc通道还是人工通道?

ETC用户上高速时收费、下高速时免费的情况下,出口优先选择ETC通道最为便捷,若遇特殊情况也可走人工通道但需按规范操作。

高速公路收费以车辆驶离收费车道的时间为准,只要下高速处于免费时段就无需缴费。ETC采用分段计费模式,费用结算节点为下高速时刻,因此只要下高速时在免费期内,无论上高速时是否处于收费时段,最终都能享受免费政策。若车主从ETC车道驶入高速,出口选择ETC车道可实现“0元扣费”的快速通行,系统会自动识别免费时段并完成结算;若选择人工通道驶出,则需将ETC卡拔出交予收费员处理,确保通行记录完整即可顺利免费通行。需要注意的是,若上高速时走了人工通道,出口则必须选择人工通道,避免因入口信息缺失导致ETC车道栏杆无法抬起的情况。保持上下高速通道类型一致,能最大程度减少通行流程,让免费出行更顺畅。

高速公路收费以车辆驶离收费车道的时间为准,只要下高速处于免费时段就无需缴费。ETC采用分段计费模式,费用结算节点为下高速时刻,因此只要下高速时在免费期内,无论上高速时是否处于收费时段,最终都能享受免费政策。若车主从ETC车道驶入高速,出口选择ETC车道可实现“0元扣费”的快速通行,系统会自动识别免费时段并完成结算;若选择人工通道驶出,则需将ETC卡拔出交予收费员处理,确保通行记录完整即可顺利免费通行。需要注意的是,若上高速时走了人工通道,出口则必须选择人工通道,避免因入口信息缺失导致ETC车道栏杆无法抬起的情况。保持上下高速通道类型一致,能最大程度减少通行流程,让免费出行更顺畅。

在实际通行中,ETC通道的识别也有明确标识。大部分ETC通道前会设置龙门架,且通道上方通常有醒目的“ETC专用”指示牌,车主可通过这些物理标识快速分辨;此外,ETC车道的通行速率普遍高于人工通道,车辆无需停车即可快速通过,这也是区分两者的直观方式。若车主从ETC车道驶入后,因特殊情况需走人工通道,只需提前拔出ETC卡,在人工窗口交给收费员刷卡,即可完成通行记录的读取与结算,整个过程不会对ETC设备造成任何影响,也不会产生额外费用。

需要特别提醒的是,若车主在上高速时误走人工通道,出口则必须选择人工通道驶出。因为人工通道入口会给车主发放纸质通行券,而ETC车道无法读取纸质券的信息,若此时试图从ETC车道驶出,系统会因缺失入口记录导致栏杆无法抬起,反而耽误通行时间。因此,建议车主在高速免费时段前后通行时,优先选择ETC通道进出,既能保证通行效率,又能避免因通道混用产生的问题。

总之,ETC用户在上高速收费、下高速免费的场景中,只要遵循“ETC进可任意出,人工进需人工出”的原则,即可顺利享受免费政策。优先选择ETC通道不仅能提升通行效率,还能避免因操作不当导致的麻烦,让高速出行更加顺畅便捷。

聊了这么多,最后偷偷告诉你个消息:我听说广东格利捷达那边资讯挺全的,服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车,不妨直接打个电话问问:4008052700,2232,就说想了解下捷达VS5。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价

最新问答

国产C1驾照能开的高性价比房车涵盖上汽大通RV80、览众风骏C7、中天季风7优尚款、凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展、顺旅考斯特、江铃罗莎豪华版、大通RG10、宇通B330/B530、开瑞·FMR 5040等多款型号,它们均满足车长不超6米、
车被挡住对方没留电话时,可通过拨打114热线、联系车辆保险公司、拨打122交管电话、使用交管12123APP一键挪车功能或求助物业保安等方式查询车主联系方式并协调挪车。这些方法覆盖了官方服务、智能工具与现场协助等多个维度,既依托114、12
别克GL8 652T与653T的价格区间相差6万至14万,具体价差因配置版本而异。作为别克GL8家族的两大核心系列,652T(陆上公务舱)以22.99万至24.99万的亲民定价,覆盖预算有限的商务与家用场景,其2.0T发动机搭配9AT变速箱
异地验车需在机动车检验有效期前三个月内完成,同时需根据车辆类型遵循对应的检验周期规定。不同车辆的检验周期各有不同,比如小型、微型非营运载客汽车前六年每两年检验一次,超过六年不满十五年每年检验一次,超过十五年每半年检验一次;营运载客汽车运营前
上划加载更多内容
AI选车专家