货车闯禁行不再扣分的政策从什么时候开始实施？

目前并没有全国统一实施的“货车闯禁行不再扣分”政策，现行规定中货车闯禁行通常仍需面临扣分处罚。根据《道路交通安全法》及《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，将被处以20元以上200元以下罚款并扣3分，货车闯禁行也适用这一标准。部分城市虽对货车实行限行措施，但处罚规则未脱离上述法律框架；2022年4月1日起曾有扣分调整，将货车闯禁区扣分从3分改为1分，并非取消扣分；2026年1月16日实施的“首违免罚”新政中，货车作为营运车辆也不适用该政策。整体来看，货车闯禁行的扣分处罚仍在执行，仅存在扣分分值调整的情况，并未出现“不再扣分”的全国性政策落地。

目前，多地为优化城市交通管理、改善空气质量，针对货车通行推出了差异化限行措施，但处罚规则始终以《道路交通安全法》为基础。例如部分城市对本地备案的合规货运车辆，在特定时段、特定路段放宽通行限制，但闯禁行的处罚仍按“罚款+扣分”执行，并未因限行区域调整而取消扣分。2022年4月1日起实施的扣分调整，是结合货车运输实际需求的优化——将闯禁区扣分从3分降至1分，既保持了对违法行为的约束，也适当降低了货运从业者的记分压力，但这一调整属于“分值下调”而非“不再扣分”，本质仍是处罚体系的一部分。

需要注意的是，2026年1月16日全国实施的“首违免罚”新政，主要针对非营运车辆的轻微交通违法，货车作为营运车辆不在适用范围内。这意味着货车即使是首次闯禁行，也需严格按照规定接受罚款和扣分，不存在“首违豁免”的情况。此外，部分城市虽推出了“货车电子通行证”等便民措施，允许符合条件的货车通过线上申请进入限行区域，但未申请通行证或超出许可范围通行的，仍将面临扣分处罚，进一步明确了“合规通行可放宽、违法闯禁仍追责”的管理逻辑。

从政策导向来看，交通管理部门对货车闯禁行的监管始终保持严格态势，扣分规则的调整是基于实际情况的精细化优化，而非放松管理。无论是《机动车驾驶证申领和使用规定》的条款更新，还是地方限行措施的实施，核心目标都是引导货车规范通行，保障城市交通秩序与安全。货运从业者需持续关注各地限行政策细节，通过合法途径申请通行权限，避免因闯禁行面临处罚。

综上，“货车闯禁行不再扣分”并非现行有效政策，全国范围内仍执行“罚款+扣分”的处罚标准，仅2022年4月1日起有过扣分分值下调的调整。货车驾驶员应严格遵守限行规定，通过官方渠道了解通行要求，避免因误解政策导致违法受罚。交通管理部门也将继续通过精细化措施平衡货运需求与城市管理，推动货车通行秩序持续优化。

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