免费期间上高速，收费期间下高速，过路费是全收还是只收后半段？

免费期间上高速、收费期间下高速，过路费需按全程收取，而非仅收后半段。这一规则的核心依据是高速免费通行以车辆驶离出口收费车道的时间为准——若驶离时已超出免费时段，即便驶入高速时仍在免费期，系统也会按照从驶入点到驶离点的完整里程计费。不过实际出行中也有灵活优化的办法：若预计无法在免费时段结束前抵达终点，可在免费期截止前选择就近收费站驶出，此前的路段可享受免费，之后再重新驶入高速，仅需支付后半段的通行费用，这样能有效避免全额缴费。

这一计费规则在法定节假日高速免费政策中普遍适用，比如2026年春节高速免费时段为2月15日0时至2月23日24时，7座及以下非营运小型客车若在此期间驶入高速，但2月24日0时后才驶离出口，就需按全程里程缴费。反之，若在收费时段驶入高速，只要驶离时处于免费时段，就能享受全程免费，这一逻辑体现了“以出口时间为核心”的计费原则。

实际操作中需注意细节差异：部分收费站在免费时段即将结束前约两小时会发放纸质通行券，若车辆在免费期内凭券驶出则无需缴费，若免费期已过，系统会根据券面信息计算全程费用；未领取纸质券的车辆，多数收费站已实现联网识别，摄像头会自动记录车牌信息，免费结束后系统会精准核算驶入点到驶离点的距离计费，若未携带纸质券且跨省时，可能从省界收费站开始计算后半段里程。

此外，跨区域行驶时需特别留意：若车辆在免费期间驶出省界，免费结束后又返回省内收费站，系统可能对跨省后的路段单独计费；若在免费开始前驶入高速，中途在免费时段内驶出省界，之后再进入其他省份高速并在免费期内驶离，仍可享受全程免费。这些细节需结合实际路线提前规划，避免因规则不熟悉产生额外费用。

总之，高速免费通行的计费逻辑清晰明确，核心是“出口时间优先”，但实际场景中存在多种灵活处理方式。车主出行前需提前了解当次免费时段的具体起止时间，结合自身行程规划，若预计无法在免费期内抵达终点，可通过“就近驶出再驶入”的方式优化费用，同时留意纸质券发放、跨省行驶等细节，确保既能享受政策福利，又能避免不必要的支出。

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