2019年油耗最低的轿车排行榜有哪些车型？

2019年油耗最低的轿车排行榜中，混动车型以星月新能源1.23L/100km的综合油耗居首，燃油车型以上汽荣威i64.8L/100km的成绩表现突出。这一榜单清晰呈现了不同动力类型的节能优势：星月新能源凭借插电式混合动力技术，配合80km纯电续航，将综合油耗压缩至1.23L，宋Pro新能源以1.58L紧随其后，混动车型的“纯电+燃油”双驱动模式成为低油耗主力；燃油车领域，上汽荣威i6通过优化发动机热效率与传动系统调校，实现4.8L的亮眼成绩，日产轩逸、大众朗逸等合资车型则以5.9L左右的综合油耗占据前列，不同技术路径共同勾勒出2019年轿车市场的节能图景。

从具体车型的技术细节来看，星月新能源搭载1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速器，最大功率130KW、峰值扭矩255Nm，纯电续航80km的配置进一步强化了其节能表现；宋Pro新能源则以1.5T引擎匹配6速自动变速器，配合230KW的电动机功率与530Nm峰值扭矩，在动力输出与油耗控制间实现了平衡。燃油车型里，上汽荣威i6的4.8L油耗成绩，得益于其对发动机热效率的深度优化与传动系统的精准调校，而日产轩逸、大众朗逸等合资车型，则通过成熟的动力总成匹配，将综合油耗稳定在5.9L左右，展现了传统燃油车技术的成熟度。

除了混动与燃油的主流分类，2019年低油耗榜单中还细分出不同驱动形式的佼佼者。手动挡车型中，马自达3自吸凭借自然吸气发动机与手动变速器的高效匹配，成为该细分领域的省油代表；自动挡车型里，丰田威驰以6.51L/100km的综合油耗占据榜首，其平顺的自动变速箱调校功不可没。涡轮车型中，雪佛兰科沃兹以6.63L/100km的油耗表现突出，展现了小排量涡轮增压技术在节能方面的潜力。国产车阵营中，除了上汽荣威i6，启悦也以6.8L/100km的实际油耗进入榜单，体现了自主品牌在燃油车节能领域的进步。

值得注意的是，2019年的低油耗车型不仅在能耗上表现优异，部分车型还具备鲜明的产品特色。以上汽荣威i6为例，其不仅油耗控制出色，还在空间与配置上满足了家用需求；而星月新能源等混动车型，则通过“纯电日常通勤、燃油长途续航”的双模式，解决了消费者的里程焦虑。这些车型的出现，既反映了当时汽车市场对节能的追求，也为消费者提供了多元化的选择，从技术路径到使用场景，全面覆盖了不同用户的需求。

整体而言，2019年的低油耗轿车排行榜呈现出“混动引领、燃油跟进、细分多元”的特点。混动车型凭借技术优势占据榜单前列，燃油车型通过成熟调校保持竞争力，不同驱动形式的细分榜单则丰富了选择维度。这些车型的节能表现，不仅是技术创新的成果，也为后续汽车市场的节能趋势奠定了基础，展现了汽车行业在降低能耗、提升效率方面的持续探索。

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